Ngày 9/1, Tập đoàn ô tô Hyundai của Hàn Quốc thông báo kế hoạch đầu tư kỷ lục 24.300 tỷ won (16,6 tỷ USD) để thúc đẩy phát triển xe điện (EV) và trí tuệ nhân tạo (AI) trong nước, tăng hơn 19% so với mức 20.400 tỷ won của năm 2024.

Nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 thế giới đã phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt ở nước ngoài, khi Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump dự kiến sẽ áp mức thuế quan cao hơn. Ở trong nước, công ty này đang phải vật lộn với lượng cầu thấp, nhất là do tình hình chính trị bất ổn.

Hyundai cho biết quyết định thực hiện khoản đầu tư lớn nhất tại quê nhà trong năm nay “xuất phát từ niềm tin rằng đầu tư liên tục và ổn định là điều cần thiết để vượt qua khủng hoảng và đảm bảo các động lực tăng trưởng trong tương lai trong bối cảnh ngày càng bất ổn". Công ty khẳng định kế hoạch đầu tư này "sẽ góp phần phục hồi nền kinh tế Hàn Quốc và thúc đẩy các ngành công nghiệp liên quan".

Theo công ty, khoản đầu tư trên gồm 11.500 tỷ won được phân bổ cho nghiên cứu và phát triển các sản phẩm thế hệ tiếp theo, cũng như các công nghệ chạy bằng hydro và điện khí hóa. Công ty cũng sẽ đầu tư 12.000 tỷ won nhằm mở rộng sản xuất xe điện và phát triển các mẫu xe mới.

Khoảng 800 tỷ won sẽ được chi cho các khoản đầu tư chiến lược, bao gồm cả xe tự lái và AI. Để hỗ trợ cho nỗ lực này, Hyundai có ý định thành lập một cơ sở tại địa điểm sản xuất tại thành phố Ulsan, dành riêng cho quy trình sản xuất "siêu đúc" sáng tạo dành cho xe điện.

Hyundai, cùng với các nhà sản xuất ô tô lớn khác, đang áp dụng công nghệ Gigacasting của Tesla, bao gồm sản xuất các bộ phận quan trọng của xe thành các thành phần lớn, đơn lẻ, do đó hợp lý hóa sản xuất và giảm chi phí.

Từ năm 2024, Hyundai đã bắt đầu sản xuất tại nhà máy trị giá 7,6 tỷ USD ở bang Georgia (Mỹ) để giúp các sản phẩm của mình đủ điều kiện được hưởng tín dụng thuế theo chính quyền đương nhiệm, nhưng ông Trump đã tuyên bố sẽ hủy bỏ chính sách này.

Cổ phiếu Hyundai Motor kết thúc phiên giao dịch ngày 9/1 tại Seoul đã giảm 0,23%.