Cầu Vàm Cống là cây cầu lớn nhất của Dự án Kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mê kông và là cầu thứ 2 sau cầu Cần Thơ bắc qua sông Hậu, nối liền huyện Lấp Vò (tỉnh Đồng Tháp) và quận Thốt Nốt (thành phố Cần Thơ). Cầu dài 2.969 mét, quy mô mặt cắt ngang cầu 24,5 mét, nhịp thông thuyền luồng chính cao 37,5 m, tải trọng tàu thiết kết 5.000 DWT đối với trụ tháp và 1.000 DWT đối với trụ dưới nước, độ dốc ngang mặt cầu 2%.

Theo thiết kế, công trình gồm: chiều dài nhịp chính 870 mét sử dụng kết cấu dầm thép liên hợp; cầu dẫn 28 nhịp với chiều dài 1.100 mét về phía Đồng Tháp và 25 nhịp dài 1.000 mét về phía Cần Thơ; Trụ tháp hình chữ H cao 143,9 mét bằng bê tông cốt thép dự ứng lực trên hệ móng; Hệ dây văng hình rẻ quạt gồm 144 dây bố trí trên 2 mặt phẳng xiên. Cầu sẽ có 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Ông Trần Văn Thi, Tổng Giám đốc Tổng Công ty đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long cho biết, cầu Vàm Cống bắc qua sông Hậu và đường dẫn 2 đầu thuộc dự án thành phần 3, một hợp phần quan trọng trong Dự án Kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mê Kông. Dự án thành phần 3 này có tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng, được sử dụng từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Với việc hoàn thành cầu Vàm Cống, cầu Cao Lãnh và triển khai dự án xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi sẽ tạo thành trục dọc thứ 2 với quy mô 4 làn xe cao tốc, nối từ Thành phố Hồ Chí Minh đến thành phố Rạch Giá (Kiên Giang) theo tuyến N2.

Dự án hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian lưu thông từ thành phố Hồ Chí Minh đến các địa phương trên tuyến và ngược lại, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao và giảm ùn tắc trên quốc lộ 1.

Đồng thời, đảm bảo kết nối giao thông thông suốt, hướng tới hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ, củng cố quốc phòng an ninh, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội đối với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung./.