Honda CR-V e:HEV (hybrid) đang là mẫu SUV bán chạy nhất của hãng ở Bắc Mỹ. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Đây sẽ là mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) hybrid đầu tiên của Honda trong phân khúc cỡ lớn. Các mẫu xe cỡ lớn chiếm 30% tổng doanh số của Honda Motor tại Bắc Mỹ, và hãng coi việc có một mẫu xe hybrid trong phân khúc này là yếu tố then chốt để thu hút những người mua xe quan tâm đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Vẫn chưa có quyết định cụ thể nào về mẫu xe được đưa ra, nhưng Pilot SUV là một ứng cử viên sáng giá. Honda hiện đã cung cấp phiên bản hybrid của CR-V, mẫu SUV nhỏ gọn bán chạy nhất của hãng, tại Bắc Mỹ.

Người mua xe tại thị trường này có xu hướng ưu tiên khả năng kéo và các yếu tố khác hơn là hiệu suất nhiên liệu khi chọn xe SUV cỡ lớn, nhưng người tiêu dùng lo ngại về lạm phát đang chú ý nhiều hơn đến số tiền họ chi cho xăng.

Kế hoạch của Honda được đưa ra khi Toyota Motor, Hyundai Motor và các đối thủ khác đang mở rộng dòng xe hybrid cỡ lớn trên thị trường.

Honda muốn giành lợi thế bằng cách nỗ lực cải thiện hiệu suất tăng tốc hết ga hơn 10%, đảm bảo khởi động êm ngay cả khi kéo tải nặng.

Nhà sản xuất ô tô này sẽ phát triển động cơ sáu xi-lanh mới cho mẫu xe này với mục tiêu cải thiện hiệu suất nhiên liệu hybrid lên 30% so với các mẫu xe chạy xăng và cắt giảm lượng khí thải carbon dioxide.

Nhu cầu về xe điện - từng là động lực cho thị trường Mỹ và châu Âu – đã suy giảm. Việc cắt giảm ưu đãi mua xe điện là một lý do khiến doanh số bán hàng chậm lại ở Mỹ.

Honda đặt mục tiêu tăng doanh số bán xe hybrid lên 2,2 triệu xe vào năm tài chính 2030, gấp đôi kế hoạch năm tài chính 2025.

Công ty vẫn có kế hoạch loại bỏ dần động cơ đốt trong vào năm 2040 khi chuyển toàn bộ dòng sản phẩm sang xe điện hoặc xe chạy bằng pin nhiên liệu. Honda đặt mục tiêu sử dụng xe hybrid để duy trì lợi nhuận cho đến khi xe điện trở nên phổ biến hơn.