BNEWS Chiều 26/12, UBND tỉnh Hậu Giang rà soát việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án thành phần 3 (cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ-Sóc Trăng, giai đoạn 1) và cao tốc Cần Thơ-Cà Mau, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang yêu cầu các chủ đầu tư, các sở, ngành và địa phương cùng phối hợp chặt chẽ trong quá trình thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư 2 tuyến cao tốc.
Song song đó, khẩn trương rà soát việc thực hiện các kết luận của UBND tỉnh liên quan đến 2 tuyến đường cao tốc qua địa bàn. Các chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương trong quá trình tổ chức thi công để kịp thời tháo gỡ vướng mắc khi mới phát sinh, tránh tình trạng khiếu nại, khiếu kiện.
Cụ thể, về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc Cần Thơ – Cà Mau qua địa phận tỉnh Hậu Giang hiện nay còn 14 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang đề nghị Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh và chính quyền địa phương tăng cường vận động, thuyết phục người dân; đồng thời, các cấp, ngành rà soát trình tự thủ tục tiến hành các bước tiếp theo.Tương tự, đối với Dự án thành phần 3 (thuộc dự án Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, giai đoạn 1) còn 71 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng sạch, lãnh đạo tỉnh Hậu Giang đề nghị Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND huyện Phụng Hiệp và UBND huyện Châu Thành A làm tốt khâu vận động, tuyên truyền để người dân đồng thuận, ủng hộ dự án.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh khẩn trương giải ngân kế hoạch vốn thực hiện 2 khu tái định cư phục vụ Dự án thành phần 3 và phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương tháo gỡ nhanh các vấn đề phát sinh liên quan đến việc tổ chức thi công dự án.
Theo Sở Tài Nguyên và Môi trường tỉnh Hậu Giang, dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau qua địa phận tỉnh Hậu Giang ảnh hưởng 2.067 hộ, đến nay có 2.054 đã giao mặt bằng, diện tích là 360,79/361,53ha. Còn lại 13 hộ chưa bàn giao mặt bằng đất sạch, diện tích khoảng 0,74 ha.Riêng dự án thành phần 3 (thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1) có 1.076/1.150 hộ đã bàn giao mặt bằng và bàn giao mặt bằng một phần với diện tích 252,36ha/260,34ha, đạt 96,93% diện tích. Còn lại 74 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng sạch với diện tích khoảng 7ha.
Ông Lê Văn Thanh, Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Hậu Giang kiến nghị UBND các huyện có tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đi qua xem xét sớm góp ý, tham mưu UBND tỉnh có ý kiến đến Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận để nghiên cứu điều chỉnh thiết kế rào chắn cho phù hợp, làm cơ sở để triển khai đến người dân được biết và có cơ sở để xem xét thu hồi hết diện tích còn lại của các hộ dân có yêu cầu.Đối với Dự án thành phần 3, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đề nghị UBND các huyện sớm phê duyệt dứt điểm phương án bồi thường cho các trường hợp còn lại. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các khu tái định cư để bố trí nền cho người dân.
Dự án thành phần 3 (thuộc Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1) dài trên 36km đi qua huyện Châu Thành A và huyện Phụng Hiệp, tổng mức đầu tư trên 9.600 tỷ đồng.Cao tốc Bắc – Nam, phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, đoạn Cần Thơ – Cà Mau qua địa bàn tỉnh Hậu Giang khoảng 63km; có 4 nút giao, gồm nút giao IC3 (giao với Quốc lộ 1A); nút giao IC4 (giao với Quốc lộ 61); nút giao IC5 (giao với Quốc lộ 61); nút giao IC6 (giao với Đường tỉnh 930).
Tin liên quan
Khai mạc Festival Quốc tế ngành hàng lúa gạo Việt Nam - Hậu Giang 2023
Lễ khai mạc Festival Quốc tế ngành hàng lúa gạo Việt Nam - Hậu Giang 2023 với chủ đề: Hành trình ngàn năm lúa gạo Việt Nam.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKhai thác năng lực doanh nghiệp nhỏ và vừa: Cơ hội cho tăng trưởng 2 con số
Trong bối cảnh Việt Nam hướng tới tăng trưởng 2 con số, khu vực doanh nghiệp nhỏ và vừa cần được nhìn nhận như một nguồn lực tăng trưởng cần khai thác mạnh mẽ hơn.
-
Kinh tế Việt NamMở rộng hợp tác công nghiệp, thương mại giữa Cần Thơ và đối tác Trung Quốc
Cần Thơ đang xây dựng lại quy hoạch phát triển cho phù hợp với xu hướng phát triển mới, tập trung vào ngành thương mại, dịch vụ, gia tăng giá trị xuất khẩu các mặt hành thế mạnh,
-
Kinh tế Việt NamPhụ tải điện miền Bắc có thể thiết lập đỉnh mới lên tới 32.000 MW
Nắng nóng gay gắt kéo dài khiến phụ tải điện miền Bắc ngày 25/6 dự báo tăng mạnh, có thể thiết lập đỉnh kỷ lục mới lên tới 32.000 MW.
-
Kinh tế Việt NamDoanh nghiệp nông nghiệp cần chủ động trước rào cản phòng vệ thương mại
Sự gia tăng của các xung đột địa chính trị và xu hướng bảo hộ sản xuất tại nhiều quốc gia khiến nông sản Việt Nam đối mặt với hàng loạt rủi ro từ các biện pháp phòng vệ thương mại.
-
Kinh tế Việt NamPhụ tải lập kỷ lục mới, điện mặt trời mái nhà "lên ngôi"
Phụ tải đỉnh lập kỷ lục mới, điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ trở thành giải pháp hiệu quả giúp giảm tải hệ thống và đáp ứng tiêu chuẩn xanh.
-
Kinh tế Việt NamTìm nguồn cung vật liệu cho dự án cao tốc và đường ra đảo Hòn Khoai
Tại Cà Mau, các dự án trọng điểm như: Cao tốc Cà Mau – Cái Nước, cao tốc Cái Nước – Đất Mũi và dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai đang được triển khai thi công quyết liệt.
-
Kinh tế Việt NamNửa thế kỷ kiến tạo nền nông nghiệp công nghệ cao - Bài cuối: Kiến tạo trung tâm đổi mới sáng tạo nông nghiệp
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp, yêu cầu phát triển xanh và giảm phát thải đang trở thành tiêu chí quan trọng đối với ngành nông nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamNửa thế kỷ kiến tạo nền nông nghiệp công nghệ cao - Bài 1: Cuộc chuyển đổi chiến lược
Trong điều kiện quỹ đất nông nghiệp ngày càng thu hẹp, TP. Hồ Chí Minh đã lựa chọn hướng đi khác biệt là phát triển nông nghiệp công nghệ cao, nông nghiệp sinh thái và nông nghiệp giá trị gia tăng.
-
Kinh tế Việt NamBắc Ninh thúc tiến độ các dự án hạ tầng khu công nghiệp
Dự kiến trong tháng 6/2026, Bắc Ninh có thêm một dự án hạ tầng khu công nghiệp hoàn thành giải phóng mặt bằng là Khu công nghiệp Gia Bình.












