Ông Trần Xuân Toàn, Phó Tổng biên tập Báo Tuổi Trẻ chia sẻ, hội thảo góp phần thảo luận đóng góp cho Phú Quốc xanh đồng hành cùng APEC 2027; trong đó, Phú Quốc trở thành đô thị Netzero đầu tiên của Việt Nam thì cần chuyển đổi giao thông xanh, vì đây là lĩnh vực, thành tố tạo ra khí thải; đối với hệ sinh thái, môi trường xanh, rất cần người dân, doanh nghiệp và khách du lịch tích cực tham gia; phát triển du lịch xanh, xây dựng ý thức của cộng đồng, người dân, du khách không xả thải ra môi trường và dịch vụ cung cấp thức ăn không xả thải; quản trị xanh, tạo ra môi trường bình đẳng, cho doanh nghiệp tham gia vào môi trường tốt hơn.

Ngoài những tham luận trình bày tại hội thảo, các chuyên gia, hiệp hội, doanh nghiệp về du lịch, hàng không, đặc sản địa phương… thảo luận, hiến kế xây dựng Phú Quốc xanh, đề xuất ý tưởng, giải pháp về công nghệ, logistics, chính sách… đảm bảo hài hòa giữa các yếu tố bảo tồn, đổi mới sáng tạo và tăng trưởng kinh tế xanh “Đặc khu Phú Quốc” trong tương lai.

Phó Cục trưởng Cục Môi trường Hồ Kiên Trung, Bộ Nông nghiệp và Môi Trường, đề xuất giải pháp phát triển Phú Quốc xanh, xác lập kinh tế tuần hoàn là mô hình chủ đạo trong quản lý tài nguyên, đặc biệt là tái chế, tuần hoàn chất thải. Thúc đẩy kinh tế tuần hoàn, biến chất thải thành tài nguyên đã được luật hóa trong Luật Bảo vệ Môi trường 2020, phải được áp dụng triệt để. Phát triển đồng bộ hạ tầng xanh, thông minh và bền vững, là huyết mạch của một đô thị xanh và Phú Quốc cần đi đầu trong việc phát triển mạng lưới giao thông xanh. Cần có lộ trình cụ thể, với các cơ chế, chính sách đủ mạnh để khuyến khích chuyển đổi toàn bộ hệ thống xe buýt, taxi, xe dịch vụ sang sử dụng điện và các dạng năng lượng sạch khác trong giai đoạn 2025 - 2026. Đi cùng với đó là quy hoạch và đầu tư hạ tầng sử dụng năng lượng sạch, năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời, năng lượng gió, là lợi thế của Phú Quốc.

Theo Phó Cục trưởng Cục Môi trường Hồ Kiên Trung, xây dựng du lịch sinh thái giá trị cao cần gắn liền với bảo tồn di sản thiên nhiên và văn hóa bản địa. Du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn, nhưng không thể phát triển bằng mọi giá. Phú Quốc cần kiên quyết chuyển đổi sang mô hình du lịch “giá trị cao, tác động thấp”, nơi du khách không chỉ đến để hưởng thụ mà còn để trải nghiệm và đóng góp vào các giá trị bền vững.

Bí thư Thành ủy Phú Quốc Lê Quốc Anh nêu, hội thảo chia sẻ các giải pháp, sáng kiến cụ thể cho Phú Quốc, nhằm kêu gọi các doanh nghiệp, du khách, người dân đồng hành cùng các cấp chính quyền thực hiện phát triển và chuyển đổi giao thông xanh, du lịch xanh đẳng cấp quốc tế, giảm thiểu rác thải cho đảo ngọc Phú Quốc; đồng thời, khẳng định vai trò tiên phong của Phú Quốc trong chuyển đổi xanh, giao thông xanh chuẩn bị cho Tuần lễ Hội nghị cấp cao APEC năm 2027.

Được biết, chuẩn bị cho Hội nghị cấp cao APEC 2027, riêng lĩnh vực xử lý chất thải rắn sinh hoạt, Phú Quốc đầu tư các dự án, gồm: Khu xử lý rác Bãi Bổn (Hàm Ninh), diện tích 15 ha, công suất 250 tấn/ngày; Nhà máy điện rác Bãi Bổn (Hàm Ninh), diện tích 10 ha, công suất 4MW (từ 200 - 300 tấn/ngày); Nhà máy xử lý chất thải rắn sinh hoạt An Thới, công suất 110 tấn/ngày, diện tích 4,2ha; Nhà máy xử lý nước thải tập trung khu vực An Thới, 2 trạm công suất 15.000 m³/ngày đêm; Nhà máy xử lý nước thải tập trung khu vực Dương Đông, trạm công suất 15.000 - 20.000 m³/ngày đêm… Tại hội thảo cũng diễn ra ký kết “Tuyên bố cùng hành động vì Phú Quốc xanh” giữa đại diện chính quyền, doanh nghiệp và các tổ chức nhằm khẳng định cam kết mạnh mẽ trong việc giảm phát thải, xây dựng đô thị xanh và bền vững.