BNEWSBYD Auto Việt Nam sẽ giới thiệu thêm ba mẫu xe mới ra thị trường Việt Nam vào tháng 10 tới và dự định mở rộng hệ thống đại lý lên 100 đại lý vào năm 2026.
BYD ATTO 3. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Ngày 18/7, ông Võ Minh Lực, Giám đốc điều hành BYD Auto Việt Nam cho biết, nhà sản xuất xe điện Trung Quốc này sẽ giới thiệu thêm ba mẫu xe mới ra thị trường Việt Nam vào tháng 10 tới, và dự định mở rộng hệ thống đại lý lên 100 đại lý vào năm 2026.
BYD đã ra mắt ba mẫu xe thuần điện đầu tiên tại Việt Nam vào ngày 18/7, bao gồm mẫu hatchback cỡ nhỏ Dolphin, mẫu crossover cỡ nhỏ Atto 3 và mẫu sedan cỡ trung Seal, và đã bắt đầu nhận đặt hàng từ tháng Sáu. Nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến này sẽ chính thức khai trương 13 cửa hàng bán lẻ tại Việt Nam từ ngày 20/7. Ông Võ Minh Lực cho biết BYD có kế hoạch mở rộng con số này lên 100 đại lý vào năm 2026, và sẽ tiếp tục giới thiệu thêm ba mẫu xe khác vào tháng 10. Đây là nỗ lực mới nhất của công ty này nhằm thâm nhập sâu hơn vào các thị trường Đông Nam Á, nơi chính phủ các nước áp đặt ít rào cản thương mại và thuế quan hơn. Ông Võ Minh Lực cho biết Việt Nam là thị trường quan trọng trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương của BYD. Trước đó, trong nỗ lực mở rộng thị phần và củng cố vị thế dẫn đầu trong thị trường xe điện đang phát triển nhanh chóng ở khu vực, đầu tháng này, BYD đã khai trương nhà máy xe điện đầu tiên tại Đông Nam Á, đặt tại thành phố Rayong của Thái Lan. Nhà máy BYD tại Rayong được xây dựng với tổng vốn đầu tư 490 triệu USD, ứng dụng công nghệ tiên tiến nhất trong lĩnh vực sản xuất xe điện. Nhà máy có công suất sản xuất 150.000 xe mỗi năm, bao gồm cả xe plug-in hybrid (hay còn gọi là PHEV - xe lai sạc điện). Ngoài ra, BYD dự định đầu tư vào sản xuất pin và các linh kiện quan trọng khác tại Thái Lan, tạo dựng chuỗi cung ứng hoàn chỉnh và thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp phụ trợ địa phương. BYD và các hãng xe điện khác ở Trung Quốc đang đầu tư hơn 1,44 tỷ USD để xây dựng nhà máy sản xuất ở Thái Lan. Các khoản đầu tư này được thúc đẩy nhờ chính sách trợ cấp và ưu đãi thuế của Chính phủ Thái Lan. Nước này đặt mục tiêu đến năm 2030 chuyển đổi 30% sản lượng ô tô hàng năm (2,5 triệu xe) sang xe điện. Thái Lan hiện là trung tâm xuất khẩu và lắp ráp ô tô ở khu vực Đông Nam Á, thị trường vốn lâu nay do các hãng Nhật Bản như Toyota Motors, Honda Motors và Isuzu Motors chiếm lĩnh. Tổng Thư ký Ủy ban Đầu tư Thái Lan, Narit Therdsteerasukdi, cho biết BYD chọn Thái Lan làm trung tâm sản xuất xe điện để xuất khẩu ra các nước thuộc Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) và nhiều quốc gia khác.
Hãng sản xuất ô tô điện BYD của Trung Quốc tuyên bố sẽ mua lại 20% cổ phần của nhà phân phối ô tô Rever Automotive của Thái Lan nhằm tăng cường sự hiện diện của họ tại thị trường Đông Nam Á.
Sáng 18/7, hãng xe điện BYD chính thức ra mắt thương hiệu và giới thiệu 3 dòng xe chủ lực là BYD SEAL, BYD DOLPHIN và BYD ATTO 3; đồng thời công bố chiến lược trọng điểm tại thị trường Việt Nam.
Theo lộ trình chuyển đổi năng lượng quốc gia, xe điện chiếm 15% tổng số xe được bán ra vào năm 2030 vào 80% vào năm 2050, Malaysia đã đưa ra nhiều biện pháp khuyến khích người dân sử dụng xe điện.
Tập đoàn năng lượng Pháp TotalEnergies vừa tuyên bố hợp tác với SSE, một công ty điện lực của Anh, để ra mắt một công ty sạc xe điện có tên Source, hoạt động tại Anh và Ireland.
Bộ Thương mại Mỹ có kế hoạch ban hành quy định với các phương tiện kết nối từ tháng 8 tới, theo đó dự kiến áp đặt giới hạn đối với một số phần mềm sản xuất tại Trung Quốc và một số quốc gia khác.
Thị trường ô tô cũ ghi nhận sự thống trị của các thương hiệu xe Nhật với 8/10 mẫu xe được tìm kiếm nhiều nhất 6 tháng đầu năm 2024. Xe tầm trung được nhiều người tìm kiếm và đã "nóng" trở lại.
Sáng 17/7, Nissan Việt Nam ra mắt phiên bản mới gồm Navara Pro4X, Navara VL 4WD, Navara EL 2WD cùng 1 tùy chọn nâng cấp cho Navara EL 2WD, nhập khẩu từ Thái Lan về phân phối với giá từ 685 triệu đồng.
