BYD sẽ trả 7 triệu NDT (1 triệu USD) cho bảy cổ đông hiện tại của E An. BYD cũng sẽ cung cấp 540 triệu NDT cho chi phí tái cấu trúc, để chi trả các nghĩa vụ nợ khác nhau và tăng cường tài sản ròng của công ty bảo hiểm.

Các cơ quan chức năng đã tiếp quản E An vào tháng 7/2020 cùng với tám tổ chức tài chính liên kết với Tomorrow Holding. Vụ việc này là một trong những trường hợp gây chú ý nhất trong chiến dịch kéo dài hàng năm của Trung Quốc nhằm loại bỏ rủi ro trong hệ thống tài chính trị giá 382.000 tỷ NDT.

Xiao Jianhua, ông trùm kinh doanh kiểm soát Tomorrow Holding, đã bị điều tra tham nhũng vào tháng 1/2017. Ông bị kết án 13 năm tù vào tháng 8/2022 trong khi Tomorrow Holding bị phạt 55 tỷ NDT.

E An được thành lập vào năm 2016 với tư cách là một trong bốn công ty bảo hiểm trực tuyến đầu tiên của Trung Quốc.

E An hiện không cung cấp bảo hiểm ô tô. Sau khi BYD tiếp quản, hãng này sẽ xin cấp giấy phép bảo hiểm ô tô và thực hiện hoạt động kinh doanh bảo hiểm cho các phương tiện năng lượng mới.

BYD cũng sẽ bơm 3 tỷ NDT vào E An để đảm bảo rằng công ty có đủ vốn để thúc đẩy tốc độ tăng trưởng nhanh chóng của mảng kinh doanh bảo hiểm xe năng lượng mới.

BYD đã tham gia cùng một loạt nhà sản xuất ô tô như SAIC Motor, GAC Group và FAW Group để thành lập các công ty bảo hiểm ô tô riêng hoặc đầu tư vào các công ty bảo hiểm tài sản và thương vong cũng như các trung gian bảo hiểm./.