Mitsubishi Outlander 2.4 CVT Premium 2020 phiên bản cao cấp nhất lắp ráp tại Việt Nam vừa ra mắt thị trường. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát

Đây là mức thua lỗ lớn nhất của hãng ô tô này trong 16 năm qua, do dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 khiến doanh thu toàn cầu sụt giảm.

Trong nỗ lực tái cơ cấu, hãng Mitsubishi, một đối tác trong liên doanh với hãng ô tô Nissan cũng của Nhật Bản và hãng Renault SA của Pháp, tuyên bố sẽ đóng cửa nhà máy sản xuất dòng xe thể thao Pajero và Outlander ở miền Trung Nhật Bản trong nửa đầu năm 2021.

Dự báo lỗ ròng của Mitsubishi trong tài khóa 2020 sẽ lớn hơn nhiều so với mức lỗ 25,78 tỷ yen (240 triệu USD) trong tài khóa 2019 và là mức lớn nhất kể từ tài khóa 2001, khi công ty thua lỗ 474,49 tỷ yen (4,49 tỷ USD) do chi phí thu hồi xe trên quy mô lớn.

Mitsubishi dự báo với doanh thu 1.480 tỷ yen (14 tỷ USD), giảm 34,8% so với cùng kỳ năm ngoái, lỗ hoạt động sẽ vào khoảng 140 tỷ yen (1,3 tỷ USD). Trong quý I của tài khóa hiện tại (từ tháng 4-tháng 6 vừa qua), Mitsubishi lỗ ròng 176,16 tỷ yen (1,67 tỷ USD) và lỗ hoạt động 53,34 tỷ yen trên tổng doanh thu 229,55 tỷ yen (2,17 tỷ USD), giảm 57,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tại họp báo trực tuyến, Giám đốc điều hành Mitsubishi Takao Kato đánh giá công ty đang phải đối mặt với môi trường kinh doanh khốc liệt chưa từng thấy do đại dịch COVID-19.

Về kế hoạch kinh doanh cho đến hết tài khóa 2022, Mitsubishi cho biết sẽ cắt giảm 20% chi phí cố định hoặc thậm chí cao hơn, thông qua các biện pháp như khuyến khích nghỉ hưu sớm và siết chặt tuyển dụng mới. Mitsubishi sẽ tập trung vào nguồn lực kinh doanh tại các nước Đông Nam Á, thị trường trọng điểm của công ty.

Mitsubishi đã duy trì sản xuất xe Pajero cho các thị trường nước ngoài sau khi chấm dứt sản xuất cho thị trường nội địa năm ngoái. Tuy nhiên, công ty sẽ tạm dừng sản xuất dòng xe SUV này sau khi đóng cửa nhà máy tại tỉnh Gifu.

Việc sản xuất dòng xe Outlander và các dòng xe khác sẽ được chuyển từ nhà máy này sang nhà máy của Mitsubishi ở tỉnh Aichi lân cận./.