Hãng xe này vẫn giữ nguyên dự báo cho cả năm 2025 và kỳ vọng lợi nhuận trước thuế (EBT) năm 2025 sẽ tương đương với năm 2024, nhờ nhu cầu đối với các dòng xe cao cấp tăng mạnh.

BMW Group kỳ vọng nhu cầu sẽ tăng tại nhiều thị trường trong năm 2025, nhà sản xuất có trụ sở tại Munich này cũng cho rằng một số mức thuế mới chỉ là tạm thời và sẽ được cắt giảm từ tháng 7/2025.

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã áp đặt hàng loạt mức thuế nhằm thúc đẩy ngành sản xuất trong nước, bao gồm cả chính sách áp thuế 25% đối với nhiều loại xe nhập khẩu bắt đầu có hiệu lực từ tháng 4/2025.

Dự báo của BMW chỉ tính đến các mức thuế áp dụng cho đến ngày 12/3. Khoảng một nửa số xe BMW bán ra tại Mỹ là hàng nhập khẩu từ châu Âu, Mexico (Mê-hi-cô) và Nam Phi. BMW cho biết, do những yếu tố diễn biến khó lường và các cuộc đàm phán đang diễn ra, tác động tiềm tàng của chính sách thuế quan trong năm tài chính hiện tại chỉ có thể được dự kiến chứ chưa chính xác.

Trong quý I/2025, BMW báo cáo lợi nhuận ròng đạt 2,17 tỷ euro (tương đương 2,47 tỷ USD) và lợi nhuận trước thuế (EBT) là 3,11 tỷ euro. Con số này vượt kỳ vọng 2,85 tỷ euro theo khảo sát các nhà phân tích do chính công ty thực hiện. Tuy nhiên, các con số này vẫn giảm khoảng 25% so với cùng kỳ năm ngoái do BMW gặp khó khăn tại thị trường chủ chốt là Trung Quốc, nơi họ phải cạnh tranh với các đối thủ nội địa như BYD.

BMW cũng cho biết, công ty thiệt hại tài chính nặng nề lên đến vài trăm triệu euro trong quý I/2025 do thuế quan mà EU áp lên xe điện Trung Quốc hồi tháng 10/2024. BMW hiện sản xuất xe điện tại Trung Quốc dưới thương hiệu Mini.