Theo Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA), GM đã đồng ý từ bỏ gần 50 triệu tấn tín chỉ carbon sau khi cuộc điều tra kéo dài nhiều năm cho thấy các xe ra mắt vào các năm 2012-2018 có lượng khí thải cao hơn trung bình 10% so với các báo cáo của GM.

Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết, GM sẽ nộp phạt 145,8 triệu USD do các vấn đề về tiết kiệm nhiên liệu và từ bỏ hơn 30,6 triệu tín dụng carbon cho các mẫu xe ra đời năm 2008-2010.

GM khẳng định luôn tuân thủ mọi quy định về cấp giấy phép và thử nghiệm hoạt động của xe.

GM trước đó đã mua 38 triệu tín dụng carbon để đáp ứng yêu cầu của EPA.

Tháng 6/2023, NHTSA cho biết, GM đã nộp phạt 128,2 triệu USD về hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu do không đáp ứng các yêu cầu vào năm 2016 và 2017.

Năm ngoái, NHTSA đã đề xuất nâng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu từ năm 2027 đến năm 2032, với ước tính khiến GM chi phí 6,5 tỷ USD.

Trong quy định cuối cùng công bố tháng trước, NHTSA cho biết GM có thể đối mặt với mức phạt 906 triệu USD cho đến năm 2031.