BNEWS Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng dự kiến năm 2015, sản lượng hàng hoá thông qua toàn cảng đạt gần 30 triệu tấn. Trong đó, 3 quý đầu năm, Cảng đạt trên 17,5 triệu tấn, tăng 21,8% so với cùng kỳ.
Cảng Hải Phòng cũng đã hoàn thành việc đưa cổ phiếu của Công ty niêm yết tại Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội; thực hiện tạm ứng cổ tức năm 2015. Thu nhập bình quân của cán bộ công nhân viên toàn Công ty trong 9 tháng năm 2015 đạt trên 11 triệu đồng/người/tháng.
Để "tăng tốc" về đích trước kế hoạch năm 2015, Cảng tập trung triển khai đồng bộ từ công tác quản trị đến điều hành sản xuất và quản lý.
Cảng đã tổ chức hội nghị gặp mặt khách hàng container năm 2015 gồm đại diện các hãng tàu, chủ hàng container đến từ Hàn Quốc, Thái Lan, Singapore và mọi miền đất nước; đồng thời chào đón các khách hàng container tiềm năng đến với Cảng Hải Phòng.
Cảng còn tăng cường phối hợp với hải quan, biên phòng, cảng vụ, hoa tiêu và các cơ quan quản lý nhà nước về quản lý khai thác cảng nhằm nâng cao năng lực, hiệu quả sản xuất, kinh doanh.
Ông Nguyễn Hùng Việt, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng cho biết, chiến lược mở rộng, phát triển sản xuất, kinh doanh, khẳng định thế mạnh của một cảng lớn trong khu vực và giữ vững vai trò đầu tàu trong hệ thống cảng biển Việt Nam.
Cảng Hải Phòng chú trọng đổi mới mô hình quản trị tại các chi nhánh theo mô hình khoán, tổ chức khai thác hiệu quả các khu vực bến nổi, kho bãi, phương tiện thiết bị.
Cảng tiếp tục đầu tư phát triển bến container Tân Cảng tại khu vực Đình Vũ trở thành cảng container hiện đại ngang tầm với một số cảng tiên tiến trong khu vực.
Đây là cảng biển đầu tiên tại Hải Phòng có đủ điều kiện kỹ thuật cho phép tầu có trọng tải 2 vạn tấn ra vào làm hàng, phù hợp với quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển phía Bắc định hướng đến năm 2020.
Tân Cảng có khả năng xếp chứa đồng thời trên 11.000 Teus, đáp ứng yêu cầu phục vụ các khách hàng lớn của Cảng Hải Phòng. Cùng với đó, Cảng Hải Phòng cũng đang tập trung nguồn vốn đầu tư xây dựng 2 bến tại Lạch Huyện vào năm 2019./.
Đoàn Minh Huệ/TTXVN
Tin liên quan
“Đau đầu” vấn nạn ném đá trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
Hành vi ném đá trên đường cao tốc là hành vi cực kỳ nguy hiểm, nhất là xe đang đi với tốc độ cao khi đá ném vào kính có thể làm mất lái gây ra tai nạn giao thông.
Tin cùng chuyên mục
-
Hàng hoáĐồng Tháp: Giá gà giảm 40%, người nuôi thua lỗ nặng
Trong khoảng 3 tháng trở lại đây, giá gà thịt tại các xã phía Đông của tỉnh Đồng Tháp đang giảm mạnh nên người chăn nuôi không có lãi, thậm chí còn lỗ nặng.
-
Hàng hoáGiá dầu ghi nhận một trong những tuần giảm mạnh nhất kể từ đầu năm
Giá dầu thế giới khép lại tuần giảm mạnh, khi thị trường dần gạt bỏ những lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông.
-
Hàng hoáGiá dầu thế giới giảm khoảng 2% khi lo ngại về nguồn cung hạ nhiệt
Giá dầu thế giới giảm khoảng 2% trong phiên 26/6 và đang hướng tới một tuần giảm mạnh
-
Hàng hoáĐưa đặc sản Huế đến gần người tiêu dùng Thủ đô
Sự kiện mở ra không gian kết nối, quảng bá và tiêu thụ các sản phẩm đặc trưng của vùng đất cố đô, đồng thời tiếp tục lan tỏa tinh thần ưu tiên dùng hàng Việt.
-
Hàng hoáMột tàu hàng bị tấn công tại eo biển Hormuz
Một tàu hàng treo cờ Singapore đã bị tấn công khi đang di chuyển qua eo biển Hormuz, làm gia tăng lo ngại về nguy cơ đổ vỡ thỏa thuận tạm thời giữa Mỹ và Iran
-
Hàng hoáGiá dầu giảm có thể buộc Fed tiếp tục thắt chặt chính sách tiền tệ
Giới phân tích chỉ ra rằng, nền kinh tế Mỹ hiện tại không áp dụng được "cuốn cẩm nang" chống lạm phát cũ.
-
Hàng hoáGiá dầu tăng hơn 2% khi thỏa thuận hòa bình Trung Đông gặp rủi ro
Giá dầu thô thế giới tăng hơn 2% trong phiên 25/6 sau khi một tàu chở hàng bị tấn công ngoài khơi Oman làm dấy lên lo ngại về khả năng thỏa thuận ngừng bắn Mỹ - Iran đổ vỡ.
-
Hàng hoáTriển lãm trải nghiệm đồ uống cao cấp tại Việt Nam 2026
Triển lãm quy tụ hơn 75 nhà sản xuất đồ uống và thực phẩm cao cấp đến từ nhiều vùng khác nhau của Italy, cùng 40 không gian lounge trải nghiệm.
-
Hàng hoáGiá thực phẩm tại châu Á tăng do chi phí bao bì leo thang
Người tiêu dùng châu Á đang phải đối mặt với giá thực phẩm tăng cao trong nhiều tháng tới do cuộc xung đột Trung Đông làm gián đoạn nguồn cung nhựa, đẩy chi phí bao bì leo thang.











