Máy bay củ Hãng hàng không Thái Lan Thai Airways. Ảnh:TTXVN phát

Động thái này diễn ra giữa lúc Thai Airways đối mặt với nhu cầu đi lại tăng mạnh do hành khách thay đổi kế hoạch du lịch từ Trung Đông sang châu Âu.

Tại một hội nghị trực tuyến với các nhà đầu tư ngày 11/3, bà Cherdchom cho biết hầu hết các chuyến bay của hãng đến châu Âu trong tháng này đã lấp đầy khoảng 90% công suất ghế. Bà cũng phát tín hiệu Thai Airways vẫn có thể tiếp tục tăng phụ phí nhiên liệu nếu giá dầu tiếp tục leo thang. Vị quản lý khuyến cáo hành khách có kế hoạch đi lại nên đặt vé sớm trước khi giá tiếp tục tăng, bởi số lượng vé trên các đường bay đến châu Âu và các điểm đến khác sẽ rất hạn chế trong hai tuần tới.

Về triển vọng kinh doanh, đại diện Thai Airways cho rằng vẫn còn quá sớm để đưa ra dự báo về nhu cầu hành khách trong quý II/2026 do những diễn biến khó lường tại Trung Đông. Năm 2025, Thai Airways ghi nhận lợi nhuận ròng đạt 30,9 tỷ baht (khoảng 975 triệu USD), đảo ngược hoàn toàn khoản lỗ ròng 26,9 tỷ baht của năm 2024. Doanh thu của hãng tăng 1,3% lên mức 190 tỷ baht. Các số liệu này cho thấy đà phục hồi ổn định của Thai Airways sau quá trình tái cơ cấu nợ dưới sự giám sát của tòa án được tiến hành trong thời kỳ đại dịch COVID-19.

Trên bình diện toàn cầu, các hãng hàng không cũng đang chịu áp lực ngày càng lớn từ giá nhiên liệu máy bay tăng cao, khi giá dầu thô biến động mạnh vì xung đột tại Trung Đông. Để đối phó, các hãng bay đã buộc phải tăng giá vé và phụ phí nhiên liệu. Giới chuyên gia nhận định đây là một bài kiểm tra mức độ chấp nhận của hành khách đối với chi phí đi lại đắt đỏ hơn, bất chấp việc nhu cầu du lịch quốc tế vẫn đang phục hồi.