Hãng này lên kế hoạch hoàn tất việc đổi tên tại cuộc họp của các cổ đông vào ngày 28/3 tới. Từ HD trong tên mới là chữ viết tắt của Human Dynamics. Trong một tuyên bố, Hyundai Heavy cho biết việc đổi tên nhằm mục đích thay đổi hình ảnh của hãng từ một nhà sản xuất truyền thống sang một công ty đầu tư đang khám phá các động lực tăng trưởng mới.

Hiện Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE) là công ty con quản lý các đơn vị đóng tàu của Hyundai Heavy Industries Group gồm Hyundai Heavy Industries, Hyundai Mipo Dockyard Co. và Hyundai Samho Heavy Industries Co.

Tháng 6/2021, KSOE cho biết họ đã ký các hợp đồng trị giá 1.100 tỷ won để đóng 10 con tàu. Theo thỏa thuận trị giá 438 tỷ won với một công ty châu Đại Dương, KSOE sẽ bàn giao hai tàu chuyên chở khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) với công suất chuyên chở 174.000 m3 do Hyundai Heavy Industries Co. đóng vào cuối năm 2023.

Một thỏa thuận khác trị giá 106 tỷ won để đóng một tàu chở dầu trọng tải 300.000 tấn được hãng ký kết với một công ty châu Âu do Hyundai Samho Heavy Industries Co. thực hiện và bàn giao vào nửa cuối năm 2023.

Trong khi đó, Hyundai Mipo Dockyard Co., đã nhận được đơn đặt hàng trị giá 256,6 tỷ won để đóng bốn tàu chở hóa dầu trọng tải 115.000 tấn do một công ty châu Âu đặt hàng và sẽ hoàn thành vào tháng 3/2024.

Trong cả năm 2021, KSOE đã nâng lợi nhuận ròng lên 186 tỷ won (154 triệu USD) so với khoản lỗ ròng 789,7 tỷ won một năm trước đó. Doanh thu bán hàng tăng 49% lên 28.160 tỷ won so với mức 18.910 tỷ won của năm trước đó./.