Khách tham gian trưng bày xe điện của hãng Tesla tại Triển lãm Xe điện Quốc tế thường niên ở Jeju, Hàn Quốc. Ảnh: Anh Nguyên - Pv TTXVN tại Hàn Quốc

Phóng viên TTXVN tại Seoul dẫn thông tin từ Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc cho biết, động thái này nhằm mục đích kích thích phục hồi nhu cầu trong nước đối với xe điện trong bối cảnh doanh số bán hàng chậm lại do lo ngại về an toàn pin và thiếu khả năng tiếp cận các trạm sạc.

Nhiều người tiêu dùng Hàn Quốc đã bày tỏ lo ngại về vấn đề an toàn của xe điện sau vụ hỏa hoạn lớn do một chiếc xe điện Mercedes-Benz xảy ra vào tháng 8/2024, làm hư hỏng hơn 100 xe và phá hủy một bãi đỗ xe ngầm của một khu chung cư ở thành phố Incheon, phía Tây Seoul.

Tính đến cuối năm 2024, tổng số xe điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro đạt 720.000 chiếc, trong đó xe điện chiếm 680.000 chiếc. Doanh số bán xe điện tại Hàn Quốc giảm 9,7% so với cùng kỳ xuống còn 147.000 chiếc vào năm 2024, đánh dấu mức giảm trong năm thứ 2 liên tiếp.

Theo Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc, để kích thích người tiêu dùng mua xe điện, chính phủ sẽ tìm cách giảm bớt gánh nặng tài chính cho người tiêu dùng đối với những chiếc ô tô thân thiện với môi trường và nâng cao lòng tin của họ. Bắt đầu từ tháng một này, những người trẻ mua xe điện làm ô tô đầu tiên sẽ được giảm giá thêm 20%.

Những gia đình có hai con sẽ được giảm giá 1 triệu won (khoảng 685 USD), trong khi những gia đình có ba hoặc bốn con sẽ được giảm giá lần lượt là 2 triệu won và 3 triệu won. Chính phủ cũng sẽ giảm giá phí đường bộ cho xe điện đến hết năm 2027.

Mục tiêu của chính phủ Hàn Quốc là đảm bảo rằng xe điện chiếm ít nhất 10% số xe được sử dụng để thử nghiệm tại các trung tâm sát hạch cấp giấy phép lái xe vào cuối năm 2025. Chính phủ sẽ chi 375,8 tỷ won trong năm nay để lắp đặt 4.400 trạm sạc nhanh trên cả nước và xây dựng các chính sách khuyến khích các siêu thị và rạp chiếu phim lắp đặt các bộ sạc được tối ưu hóa cho khách lưu trú từ hai đến ba giờ.