Phát biểu tại chương trình, ông Nguyễn Minh Hùng, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố cho biết, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ Hải Phòng lần thứ Nhất, nhiệm kỳ 2025-2030, cùng các nghị quyết khác của Trung ương đều nhấn mạnh sẽ xây dựng Hải Phòng trở thành thành phố thông minh, sinh thái, đáng sống. Một trong những mũi nhọn để thực hiện chiến lược này là phát triển du lịch.

Theo ông Nguyễn Mạnh Hùng, Hải Phòng có tiềm năng du lịch rất phong phú, trong đó có hai di sản nằm trong các quần thể di sản thế giới được UNESCO công nhận là vịnh Hạ Long - quần đảo Cát Bà và Yên Tử-Vĩnh Nghiêm-Côn Sơn, Kiếp Bạc.

Hải Phòng cũng là thành phố có hạ tầng giao thông phát triển, với năm loại hình giao thông: đường bộ, đường thủy, đường sắt, đường biển và đường hàng không; trong đó cảng hàng không quốc tế Cát Bi là một cảng hàng không quan trọng của miền Bắc, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4E, đủ tiêu chuẩn đón các loại tàu bay cỡ lớn.

Thành phố Hải Phòng sẽ tạo điều kiện thuận lợi nhất để các doanh nghiệp, đối tác trong ngành Hàng không và Du lịch phát triển; tiếp tục hoàn thiện chính sách, đầu tư nâng cấp các điểm đến để phục vụ du khách ngày càng chuyên nghiệp và chất lượng hơn.

Tại hội nghị, các đại biểu tập trung thảo luận về tình hình đầu tư, nâng cấp và tình hình khai thác tại Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, khẳng định tầm quan trọng của hạ tầng giao thông đồng bộ, sự hợp tác của ngành Du lịch và ngành Hàng không trong đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số và khai thác hiệu quả các nền tảng trực tuyến nhằm mở rộng tiếp cận các thị trường; tích cực tham gia sự kiện trong nước và quốc tế nhằm quảng bá hình ảnh và sản phẩm du lịch một cách chuyên nghiệp, có hệ thống.

Các đại biểu cũng đề xuất giải pháp, chính sách hỗ trợ các hãng hàng không mở đường bay mới tới Hải Phòng, kết nối với doanh nghiệp du lịch, địa phương lân cận để xây dựng sản phẩm du lịch hấp dẫn, thu hút nhóm du khách du lịch bằng đường hàng không.

Theo ông Lê Huy Trường, Phó Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, hiện nay Cảng đang khai thác các đường bay nội địa trọng điểm gồm Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc, Buôn Ma Thuột, Đà Lạt và Cần Thơ. Đây là các tuyến bay kết nối trực tiếp Hải Phòng với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn trên cả nước.

Cảng cũng đang khai thác các đường bay quốc tế như Incheon (Hàn Quốc), các đường bay đến Trung Quốc (Lệ Giang, Nam Ninh, Côn Minh); các hãng hàng không đã và đang khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi như Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Lucky Airlines, QingDao Airlines, Ruili Airlines, Thai AirAsia, Shenzhen Airlines. Mỗi ngày có 40 đến 50 lượt tàu bay cất hạ cánh tại Cảng. Trong 10 tháng qua, số hành khách thông qua Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đạt hơn 2 triệu lượt.

Để thu hút du khách bằng đường hàng không tới Hải Phòng, ông Lê Huy Trường đề xuất cần tăng cường các chương trình xúc tiến du lịch tại một số thị trường trọng điểm như Thái Lan, Trung Quốc và Hàn Quốc; hỗ trợ kết nối doanh nghiệp du lịch, lữ hành trong và ngoài nước để tạo nguồn khách ổn định, đặc biệt trong giai đoạn mở tuyến; có cơ chế phối hợp chặt chẽ giữa thành phố, sở, ban, ngành với cảng hàng không, hãng hàng không trong việc xây dựng sản phẩm du lịch, liên kết tour, vé, gói kích cầu nhằm nâng cao hiệu quả khai thác của các đường bay quốc tế mới.