Chiều 23/1, Chánh Văn phòng Ủy ban Nhân dân (UBND) thành phố Hải Phòng Nguyễn Kim Pha cho biết, UBND thành phố đã có Quyết định số 126/QĐ-UBND phê duyệt phương án sắp xếp, điều chỉnh hành trình một số tuyến vận tải khách cố định từ các bến xe Cầu Rào, Niệm Nghĩa, Lạc Long về bến xe Thượng Lý. Thời gian thực hiện, bắt đầu từ ngày 21/2/2018 cho đến hết ngày 31/3/2018.

Cụ thể, tại bến xe Cầu Rào, Niệm Nghĩa, sẽ điều chuyển các tuyến vận tải khách cố định đi các tỉnh phía Nam, tính từ tỉnh Nghệ An đến Thành phố Hồ Chí Minh và điều chuyển các tuyến vận tải khách đi tỉnh Quảng Ninh, Hải Dương, Hưng Yên về bến xe Thượng Lý.

Tại bến xe Lạc Long, sẽ điều chuyển tuyến vận tải khách từ bến xe Lạc Long đi các bến xe thuộc tỉnh Quảng Ninh và Lạng Sơn về bến xe Thượng Lý.

Quyết định số 126 chỉ áp dụng cho việc thay đổi hành trình và bến xe tại đầu Hải Phòng, không thay đổi hành trình chính trên tuyến, các đơn vị vẫn được hoạt động trên tuyến theo giấy phép đã được cấp.

Như vậy, sau khi sắp xếp, điều chuyển tuyến vận tải khách cố định từ một số bến xe trong nội đô trên, bến xe Thượng Lý có 271 chuyến/ngày với 257 xe thuộc 96 doanh nghiệp (tăng 201% so với số chuyến hiện tại), bến xe Lạc Long giảm 56,58%, bến xe Cầu Rào giảm 7,12%, bến xe Niệm Nghĩa giảm 12,15%.

Trước đó, TTXVN đã đưa, trên cơ sở đề xuất của UBND thành phố Hải Phòng, Bộ Giao thông Vận tải đã có Công văn số 7857/BGTVT-VT về việc thống nhất điều chỉnh quy hoạch chi tiết một số tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh bằng xe ô tô tại một số bến xe trong khu vực nội đô thành phố Hải Phòng. Trong công văn nêu rõ: UBND thành phố Hải Phòng chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải xây dựng phương án điều chuyển phải đảm bảo các tuyến có cùng hướng từ các tỉnh khác đến Hải Phòng sẽ bố trí theo nguyên tắc mỗi tỉnh về một bến xe trên địa bàn Hải Phòng, để đảm bảo sự công bằng giữa các đơn vị vận tải, tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh.

Việc tổ chức điều chuyển phải được thực hiện công khai, minh bạch, bình đẳng giữa các doanh nghiệp vận tải, đơn vị bến xe, tạo thuận lợi cho đơn vị vận tải sớm ổn định hoạt động; tổ chức cuộc họp với tất cả các đơn vị bến xe Thượng Lý, Lạc Long, Niệm Nghĩa, Cầu Rào để thống nhất việc sắp xếp điều chuyển giữa các bến xe.

Cùng với đó, Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng phối hợp với Công an thành phố, UBND quận, huyện liên quan kiên quyết xử lý hiện tượng “xe dù, bến cóc và xe trá hình tuyến cố định” trên địa bàn gây ảnh hưởng đến các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải tuyến cố định. Có giải pháp chặt chẽ tránh phát sinh “xe dù”, gia tăng số lượng xe Limousine hoạt động trá hình tuyến cố định, phát sinh “bến cóc” gây mất trật tự vận tải và trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

Dự án bến xe Thượng Lý được UBND thành phố Hải Phòng chấp thuận bằng Quyết định số 332/QĐ-UBND ngày 24/1/2014 "Về việc phê duyệt quy hoạch tổng mặt bằng tỷ lệ 1/500 bến xe khách liên tỉnh do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển kim khí Hải Phòng tại số 52 đường Hà Nội, phường Sở Dầu, quận Hồng Bàng" làm chủ đầu tư. Quyết định nêu rõ tính chất, chức năng là bến xe khách liên tỉnh (loại 2) thay thế bến xe Tam Bạc.

Sự vào cuộc quyết liệt của Bộ Giao thông Vận tải, của thành phố Hải Phòng và các cơ quan chức năng, bến xe khách kiểu mẫu đầu tiên của Hải Phòng sẽ sớm được đón những tuyến xe vận tải khách theo đúng phương án điều chỉnh quy hoạch./.