Ngày 28/4, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội khẩn trương rà soát, sửa chữa ngay các hư hỏng kết cấu nền, mặt đường trên các tuyến đang tổ chức thi công các dự án đầu tư xây dựng công trình khẩn cấp do Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố triển khai thực hiện như: Nguyễn Trãi, Phan Chu Trinh, Quang Trung, Lý Thái Tổ… để bảo đảm an toàn giao thông; Tuyệt đối không để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông, tai nạn giao thông nguyên nhân do hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông.

Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố cũng triển khai ngay các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông tại các vị trí đã tổ chức rào chắn thi công theo đúng các nội dung tại các thông báo phân luồng tổ chức giao thông đã được Sở Xây dựng chấp thuận như: lắp đặt hệ thống báo hiệu đường bộ: các biển báo công trường thi công, đường bị thu hẹp, đi chậm, biển báo I.441 (khoảng cách 200m, 100m, 50m đến phạm vi thi công) và hệ thống đèn chiếu sáng, đèn cảnh báo ban đêm.

Cùng với đó, trung tâm bố trí hệ thống chóp nón kết hợp dây phản quang dạng mũi tên trước và sau khu vực rào chắn; bố trí người hướng dẫn phân luồng giao thông 24/24h để đảm bảo an toàn giao thông tại vị trí thi công và người hướng dẫn phân luồng từ xa để cảnh báo cho các phương tiện lưu thông đảm bảo an toàn giao thông trong thời gian thi công, chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông, tai nạn giao thông.

Ngoài ra, công tác hoàn trả phải đảm bảo theo đúng quy định tại Quyết định số 24/2023/QĐ-UBND ngày 23/9/2023 của UBND thành phố về hoàn trả kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (tại các khu vực thi công theo phân đoạn, yêu cầu hoàn trả kết cấu mặt đường rồi mới tổ chức thi công phân đoạn tiếp theo); nếu để xảy ra hư hòng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, trung tâm yêu cầu nhà thầu thi công phải sửa chữa, hoàn trả kết cấu ban đầu để bảo đảm an toàn trong quá trình vận hành, khai thác.

Sở Xây dựng Hà Nội cũng yêu cầu Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội tăng cường công tác tưới, rửa mặt đường, công trường thi công xây dựng phải có biện pháp kiểm soát bụi nghiêm ngặt như che chắn, rửa xe khi ra khỏi công trường, phun sương giảm bụi...; phế thải xây dựng dạng rời phải được bao phủ, che kín hoặc đóng túi kín tại nơi tập kết trong công trường và trong quá trình vận chuyển, đảm bảo không phát tán bụi ra môi trường.

Song song với đó, tổ chức tập kết vật liệu, máy móc thi công tại đúng vị trí quy định, tăng cường công tác vệ sinh môi trường tại khu vực thi công, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng rơi vãi vật liệu, trạc thải xây dựng trong quá trình vận chuyển, tập kết máy móc thi công lần chiếm lòng đường, vỉa hè dẫn đến tình trạng mất an toàn giao thông. Trung tâm cũng bố trí lực lượng phối hợp với Công an thành phố, UBND và Công an các phường, xã để hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông tại các chốt trực.

Khi xảy ra hiện tượng ùn tắc giao thông, yêu cầu nhà thầu thi công phối hợp và tuân thủ theo phương án xử lý của lực lượng chức năng để đảm bảo giao thông an toàn và thông suốt. Có phương án ứng trực, bố trí đầy đủ trang thiết bị, phương tiện máy móc để phối hợp khi có sự cố gây ùn tắc giao thông, mất an toàn giao thông, cung cấp đầy đủ số điện thoại liên lạc với các lực lượng chức năng... để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến.

Trước đó, theo phản ánh của các cơ quan thông tấn báo chí và nội dung báo cáo của Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, trên một số tuyến đường đang tổ chức thi công các dự án đầu tư xây dựng công trình khẩn cấp do Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội triển khai thực hiện như: Nguyễn Trãi, Phan Chu Trinh, Quang Trung, Lý Thái Tổ… xảy ra tình trạng hư hỏng kết cấu nền, mặt đường như: nứt nẻ, lún sụt…, kết cấu hoàn trả mặt đường chưa bảo đảm dẫn đến tính trạng mất an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.