Hà Nội phân luồng giao thông phục vụ thi công đường sắt đô thị thí điểm. Ảnh: vov.vn

Từ nay đến ngày 30/12, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tổ chức phân luồng giao thông đoạn từ trước Trường Đội Lê Duẩn đến ngã ba Kim Mã – Nguyễn Văn Ngọc để phục vụ thi công phân đoạn từ trụ P366 đến trụ P382 và dốc hạ ngầm trên đường Kim Mã, thuộc Dự án đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn-Ga Hà Nội.

Theo đó, đơn vị thi công rào chắn đường, lòng đường, dải phân cách giữa của đường Kim Mã (phạm vi rào từ hè phía công viên, lòng đường chiều từ trung tâm đi Cầu Giấy và một phần lòng đường của chiều còn lại) trên đoạn từ ngã ba Kim Mã – Nguyễn Văn Ngọc đến trước cổng Trường Đội Lê Duẩn).

Phần lòng đường còn lại cho giao thông đảm bảo rộng hơn 7,5m và tổ chức giao thông đi hai chiều trên phần đường còn lại.

Cụ thể như sau: Hướng từ trung tâm đi Cầu Giấy, hướng dẫn tổ chức cho xe buýt và xe máy, cấm toàn bộ các loại ô tô khác, các phương tiện bị cấm sẽ đi theo đường Liễu Giai – Đào Tấn hoặc có thể đi theo hướng Nguyễn Chí Thanh – đường Láng để đi Cầu Giấy. Hướng từ Cầu Giấy đi Kim Mã vào trung tâm, các phương tiện đi bình thường.

Đường Nguyễn Văn Ngọc sẽ cấm biển tổ chức giao thông một chiều theo hướng từ đường Kim Mã đi Đào Tấn và biển cấm dừng, đỗ xe.

Với lối vào cổng đền Voi Phục và công viên Thủ Lệ, Ban quản lý đường sắt phối hợp với chính quyền địa phương bố trí điểm trông giữ xe đạp, xe máy để nhân dân có thể đi bộ vào đền và công viên.

Trên đường Kim Mã đoạn từ Đê La Thành đến ngã ba Kim Mã – Nguyễn Văn Ngọc tổ chức cắm biển cấm dừng, cấm đỗ xe (cả hai chiều) và cấm ô tô rẽ trái từ các ngõ ra Kim Mã.

Cắm biển thông báo hướng dẫn đi, biển tổ chức giao thông trên các trục Kim Mã, Nguyễn Chí Thanh, Liễu Giai và các vị trí cần thiết. Phối hợp với Trung tâm quản lý và điều hành Giao thông Đô thị Hà Nội, Tổng công ty Vận tải Hà Nội để dịch chuyển điểm dừng xe buýt đến vị trí hợp lý.

Các lực lượng chức năng, chính quyền địa phương và Ban Quản lý dự án, nhà thầu cùng phối hợp trong công tác bảo đảm giao thông; sẽ bố trí nhân lực trực 24/24 giờ để hướng dẫn các phương tiện, điều tiết giao thông, hạn chế tối đa ùn tắc ở khu vực./.