BNEWSCác quan chức trong ngành cho hay công ty sản xuất ô tô General Motors (GM) đã chọn Hyundai Steel để cung cấp thép cho các nhà máy của hãng tại Hàn Quốc, thay thế Baoshan Iron & Steel của Trung Quốc.
Biểu tượng và sản phẩm của hãng chế tạo ô tô General Motors (GM). Ảnh: AFP/TTXVN
Thỏa thuận cung cấp này được đưa ra sau cuộc họp vào tháng Chín năm ngoái giữa Chủ tịch Hyundai Motor Group Chung Euisun và Giám đốc điều hành GM Mary Barra. Hai bên đã ký một biên bản ghi nhớ (MOU) để hợp tác trong nhiều lĩnh vực, bao gồm phát triển chung động cơ đốt trong, xe điện và xe hybrid và cùng cung cấp nguyên liệu thô như pin, thép và các thành phần khác.Mặc dù Hyundai Steel phủ nhận bất kỳ sự liên quan nào giữa thỏa thuận mới và biên bản ghi nhớ trước đó, các quan chức trong ngành đang theo dõi chặt chẽ để xem liệu hai "gã khổng lồ" trong ngành ô tô này có mở rộng hợp tác ra ngoài lĩnh vực thép hay không. Một quan chức của Hyundai Steel cho biết: "Thỏa thuận cung cấp này có thể một phần là nhờ vào nỗ lực của GM trong việc quản lý rủi ro chuỗi cung ứng".Hyundai Steel từ lâu đã phụ thuộc vào các công ty liên kết là Hyundai Motor và Kia để tạo nên phần lớn doanh thu, mặc dù công ty này cũng cung cấp tấm thép ô tô cho những nhà sản xuất ô tô nước ngoài như Ford Motor và BMW. Trước đây, GM đã tránh mua thép từ Hyundai Steel do cạnh tranh với Hyundai Motor. Thay vào đó, các nhà máy của GM tại Hàn Quốc mua từ 70% đến 80% thép từ POSCO, 20% còn lại đến từ Baoshan Iron & Steel.Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô Mỹ đã thay đổi lập trường khi tăng cường nỗ lực giảm sự phụ thuộc vào nguyên liệu thô của Trung Quốc trong bối cảnh căng thẳng thương mại Mỹ-Trung đang diễn ra. Các nhà máy của GM tại Hàn Quốc hiện đang xuất khẩu xe Chevrolet Trax Crossover và SUV Trailblazer sang thị trường Mỹ. Theo các quan chức trong ngành, Hyundai Steel sẽ bắt đầu cung cấp sản phẩm cho những nhà máy của GM tại Hàn Quốc sớm nhất là vào tháng Chín. Cùng tháng đó, Chủ tịch Hyundai Motor Group Chung Euisun và Giám đốc điều hành GM Mary Barra dự kiến sẽ gặp lại nhau tại một diễn đàn ở Detroit, nơi cả hai sẽ có bài phát biểu quan trọng. Sự kiện này có thể là nơi thảo luận về việc tăng cường hợp tác và khả năng Hyundai Steel cung cấp cho các nhà máy của GM tại Mỹ trong tương lai. Hyundai Steel cũng có kế hoạch xây dựng một nhà máy thép ở Louisiana hợp tác với POSCO. Một quan chức của Hyundai Steel cho biết: “Vẫn còn quá sớm để nói về việc cung cấp cho Mỹ, nhưng chúng tôi tự tin đáp ứng được nhu cầu của các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, vì những nhà máy của các nhà cung cấp thép ô tô Mỹ đã lỗi thời và không thể sản xuất những sản phẩm cao cấp và ít carbon”.
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang đối mặt với thực trạng hơn 1 triệu khách hàng tiềm năng đã rời bỏ thị trường xe mới kể từ đầu thập kỷ do lạm phát dai dẳng, lãi suất cao và giá nhiên liệu leo thang.
Bà Melanie Joly, Bộ trưởng Công nghiệp Canada cho biết, ít nhất 4 nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tìm cách tận dụng hạn ngạch nhập khẩu ưu đãi thuế của Canada đối với xe điện.
Hưởng ứng xu hướng chuyển đổi sang các phương tiện thân thiện với môi trường, YADEA Việt Nam triển khai chương trình “Đổi xe xăng sang xe điện” tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh từ nay đến ngày 31/7/2026.
Chính phủ Hàn Quốc chính thức thông báo chấm dứt chương trình giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô vào cuối tháng 6, đưa mức thuế trở lại mức pháp định 5% từ ngày 1/7 tới.
Chiều 22/6, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP. Hồ Chí Minh đã thông tin về triển khai Chương trình hỗ trợ 100% giá vé xe buýt từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12/2026.
Hyundai và Kia ghi nhận tăng trưởng doanh số hai chữ số tại Ấn Độ trong 5 tháng đầu năm 2026, nhờ sức hút mạnh mẽ của các mẫu SUV như Creta, Venue, Seltos và Sonet.
Đừng để thói quen tắt máy xe khi chưa tắt AC khiến giàn lạnh ẩm mốc và giảm tuổi thọ ắc quy. Lưu lại ngay mẹo sử dụng điều hòa ô tô đúng cách để bảo vệ xế yêu.
THACO AUTO đưa Mazda bước vào giai đoạn định vị Japanese Premium ở Việt Nam với bộ đôi SUV Hybrid CX-60, CX-90 và huyền thoại roadster MX-5, nhấn mạnh công nghệ, trải nghiệm lái và nghệ thuật chế tác.
