Theo đó, nhà sản xuất ô tô General Motors (GM) đã thu về 1,7 tỷ USD trong quý kết thúc vào ngày 31/12/2021. Con số này giảm 38,7% so với ba tháng cuối năm 2020, do doanh số bán ô tô toàn cầu của công ty giảm 10,5% xuống 33,6 tỷ USD trong cùng giai đoạn.

Dù vậy, “đại gia” ngành sản xuất ô tô Mỹ vẫn đạt được mức lợi nhuận kỷ lục 10 tỷ USD trong cả năm vừa qua (tương đương tăng 55,9% so với mức năm 2020) khi lượng hàng dự trữ thấp đã làm tăng giá bán.

Trước tình trạng thiếu hụt nguồn cung chip, GM đã tập trung sản xuất vào các loại xe sinh lời nhất của mình, chẳng hạn như xe tải cỡ lớn và xe thể thao đa dụng (SUV).

GM dự báo lợi nhuận năm 2022 trong khoảng từ 9,4 tỷ USD đến 10,8 tỷ USD, bất chấp chi phí hàng hóa và logistics dự kiến tăng 2,5 tỷ USD trong năm nay.

Theo Giám đốc điều hành (CEO) Mary Barra, thị trường ô tô đang nhận được lực đẩy mạnh mẽ từ nhu cầu rất lớn của người tiêu dùng đối với các loại xe mới. Một số ước tính cho hay hiện thị trường đang “khát” tới vài triệu chiếc xe mới.

Ngoài ra, bà Barra cũng cho biết triển vọng cung cấp chất bán dẫn đang dần được cải thiện, mặc dù vẫn có khả năng xảy ra thêm các đợt bùng phát dịch COVID-19 hoặc một sự gián đoạn khác.

Dựa trên kỳ vọng vào sự cải thiện của nguồn cung chất bán dẫn, GM dự kiến sản lượng ô tô của họ sẽ tăng 25-30% vào năm 2022.

Giám đốc tài chính (CFO) Paul Jacobson cho biết phạm vi dự báo lợi nhuận của GM phản ánh sự biến động có thể xảy ra do thay đổi lãi suất hoặc chi phí hàng hóa. Tuy nhiên, ông Jacobson vẫn bày tỏ lạc quan về môi trường kinh doanh rất mạnh mẽ tại thời điểm này./.