Giao thông thông suốt trong ngày đầu thí điểm cấm xe tải vào làn 1 cao tốc. Ảnh: Diệp Anh/Bnews/vnanet.vn

Trong ngày đầu tiên thí điểm phân làn đường, tốc độ xe hai tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Pháp Vân - Cầu Giẽ (15/8), theo ghi nhận của phóng viên TTXVN, lưu lượng phương tiện trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ và Hà Nội – Hải Phòng khá đông do vào khung giờ cao điểm. Tuy vậy, phần lớn xe tải đã chấp hành nghiêm túc việc không lưu thông ở làn 1, giữ khoảng cách an toàn và di chuyển ổn định ở các làn còn lại.

Nhờ đó, dòng xe con ở làn 1 di chuyển liên tục, hạn chế được tình trạng phanh gấp, chuyển làn đột ngột vốn dễ dẫn đến va chạm trước đây.  Trên các camera giám sát, hình ảnh làn 1 thông thoáng, hầu hết chỉ có xe con lưu thông với tốc độ ổn định.

Theo ông Nguyễn Tiến Hồng, Phó Trưởng phòng Quản lý tổ chức giao thông (Cục Đường bộ Việt Nam), nhiều năm qua, việc xe tải và xe con cùng lưu thông ở làn 1 gây ra những xung đột tiềm ẩn. Xe tải thường có tốc độ thấp hơn, khi vào làn 1 sẽ buộc các xe con chạy nhanh phải chuyển làn liên tục, làm tăng nguy cơ va chạm và ùn tắc cục bộ.

“Việc phân làn hợp lý, dành làn 1 cho xe con và một số phương tiện đặc thù có tốc độ cao, sẽ tạo luồng giao thông mạch lạc hơn. Đây là cách mà nhiều quốc gia áp dụng để tối ưu năng lực khai thác cao tốc. Chúng tôi coi đây là bước thử nghiệm quan trọng trước khi triển khai chính thức từ ngày 14/9”, Phó trưởng phòng Quản lý tổ chức giao thông cho biết.

Tỷ lệ xe con chiếm tới 70–80% trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ. Ảnh: Diệp Anh/Bnews/vnanet.vn

Ông Nguyễn Tiến Hồng cũng nhấn mạnh, thời gian thí điểm một tháng là cơ hội để các đơn vị quản lý, lực lượng chức năng và tài xế làm quen, đồng thời để cơ quan quản lý đánh giá, điều chỉnh nếu có bất cập. “Chúng tôi sẽ lắng nghe ý kiến của lái xe, doanh nghiệp và người dân để điều chỉnh phương án chính thức vừa an toàn vừa khả thi”, Phó trưởng phòng Quản lý tổ chức giao thông khẳng định.

Tại cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, ông Vũ Ngọc Oánh, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ cho biết, tỷ lệ xe con trên tuyến chiếm tới 70 – 80%. Khi làn 1 được dành riêng cho xe con, tốc độ và sự an toàn được cải thiện rõ rệt. Xe tải và xe khách vẫn có làn phù hợp để di chuyển, hạn chế được việc các xe phải đổi làn nhiều lần.

Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ cũng cho biết trước khi đưa vào thí điểm, đơn vị quản lý tuyến đã lắp đặt biển báo theo quy định mới từ trước ngày áp dụng, đồng thời thông tin liên tục trên hệ thống loa phát thanh ở các trạm thu phí để tài xế nắm rõ.

Còn tại cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, ông Trịnh Quang Mộng, Phó Trưởng phòng Quản lý vận hành, Công ty Quản lý vận hành đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, cho biết việc thay biển báo, sơn kẻ đường được triển khai gấp rút. “Tuyến dài và nhiều giá long môn nên mất thời gian, nhưng chúng tôi sẽ hoàn tất trong ngày 16/8. Quan trọng là mọi thứ phải đúng quy chuẩn, giúp tài xế dễ nhận biết ngay khi lên đường”, đại diện Công ty Quản lý vận hành đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng nói.

Hai tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Pháp Vân - Cầu Giẽ đã bắt đầu thí điểm tổ chức lại giao thông về phân làn đường và tốc độ xe chạy từ ngày 15/8, thời gian thực hiện phương án tổ chức giao thông thí điểm là 1 tháng.