BNEWS Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II đã thực nhiều giải pháp đồng bộ giữ bình yên cảng, bến
Lãnh đạo Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II cho biết, trong các thời điểm dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II luôn bám sát thực hiện của Bộ Giao thông Vận tải, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam và UBND cấp tỉnh nơi có cảng, bến thuộc phạm vị quản lý của đơn vị và đảm bảo được mục tiêu không để cảng, bến phải dừng hoạt động do dịch bệnh COVID-19.
Bước sang năm 2022, đơn vị tiếp tục triển khai nghiêm túc, kịp thời các chỉ đạo theo phương châm tạo thuận lợi nhất cho cảng, bến thủy đi đôi với bảo đảm an toàn giao thông.
“Từ giữa tháng 2/2022, thực hiện chỉ đạo của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam về việc thực hiện kiểm tra diện rộng về quản lý, hoạt động của phương tiên mang cấp VR-SB, Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II lập và triển khai kế hoạch tổ chức kiểm tra diện rộng về công tác quản lý, hoạt động của phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SB (sông pha biển).
Gần cuối tháng 5/2022, Đoàn thanh tra của Bộ Giao thông Vận tải sau khi tiến hành kiểm tra tại đơn vị về công tác quản lý hoạt động phương tiện thủy nội địa tuyến vận tải ven biển, đánh giá về cơ bản các mục được kiểm tra đều hoàn thành tốt”, ông Trần Đình Minh, Trưởng phòng Pháp chế, Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II thông tin.
Trong bối cảnh dịch COVID-19 có diễn biến mới, từ gần cuối tháng 3/2022, đơn vị tập trung chỉ đạo các Đại diện cảng vụ Đường thủy nội địa trực thuộc nghiêm túc thực hiện Quyết định số 359/QĐ-BGTVT ngày 22/3/2022 của Bộ GTVT Hướng dẫn tạm thời về tổ chức hoạt động vận tải của 3 lĩnh vực (đường bộ, đường thủy nội địa, hàng hải) đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19 và các văn bản chỉ đạo của từng địa phương về phòng, chống dịch COVID-19.
Qua đó, thực hiện nghiêm túc quy trình kiểm tra, cấp giấy phép cho các phương tiện vào, rời các cảng, bến an toàn theo quy định, không gây ách tắc, đảm bảo lưu thông hàng hóa; thông báo kịp thời tình hình luồng lạch, khí hậu thủy văn cho các chủ phương tiện.
Kết quả, 9 tháng năm 2022 các Đại diện trực thuộc đơn vị kiểm tra, làm thủ tục cho hơn 35.500 lượt phương tiện thủy vào, rời cảng, bến thủy, với hơn 58,2 triệu tấn hàng hóa thông qua, bằng gần 98% cùng kỳ năm trước. Trong đó, tàu biển có hơn 360 lượt tàu biển, gần 3.500 lượt tàu pha sông biển VR-SB và gần 1.400 lượt phương tiện chở khách... tuân thủ quy định về an toàn giao thông và về phòng chống dịch COVID-19.
“Trong 9 tháng năm 2022, tình hình vận tải, an toàn giao thông các dịp nghỉ tết, nghỉ lễ trên địa bàn trách nhiệm được giao quản lý bảo đảm an toàn, không xảy ra tai nạn giao thông đường thủy. Sau các đợt bão, lũ cảng, bến, phương tiện đều đảm bảo an toàn, không có thiệt hại về người và tài sản”, Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực II cho biết./.
Tin liên quan
Lý do nào đề xuất lập tuyến vận tải container đường thủy kiểu mẫu 115km qua Bắc Ninh?
Đề xuất lựa chọn lập tuyến vận tải container đường thủy kiểu mẫu phía Bắc từ cảng biển Hải Phòng đến ICD Tân Cảng Quế Võ (Bắc Ninh).
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtPhát triển du lịch cộng đồng gắn với văn hóa dân tộc Mông ở Bản Lao Chải 1
Đến thăm bản Lao Chải 1, du khách được trekking tham quan tìm hiểu hệ thống rừng nguyên sinh, ngắm những vườn hoa địa lan, hoa đào, hoa lê, mận hay các loại giống hoa hồng cổ.
-
DN cần biếtNguy cơ thiếu nhôm nếu Mỹ ban hành lệnh cấm nhập khẩu từ Nga
Giới phân tích cảnh báo rằng quyết định này sẽ dẫn đến tình trạng thiếu hụt kim loại, khiến giá kim loại thế giới tăng cao, gây tổn hại cho các ngành công nghiệp của Mỹ và châu Âu.
-
DN cần biếtChống nhũng nhiễu, tiêu cực trong kiểm định phương tiện giao thông
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có văn bản gửi các đơn vị đăng kiểm trên cả nước về việc đảm bảo chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông vận tải.
-
DN cần biếtNông nghiệp Việt Nam trước cơ hội gia tăng giá trị từ các phụ phẩm lúa gạo
Cám gạo là mặt hàng được cho là không có giá trị cao, nhưng nếu sử dụng kỹ thuật để chiết xuất tinh chất có giá trị về mặt dinh dưỡng và sức khỏe, giá trị gia tăng mang lại có thể gấp hàng nghìn lần.
-
DN cần biếtĐức hạn chế tỷ lệ cổ phần nắm giữ của công ty Trung Quốc tại cảng Hamburg
Truyền thông Đức sáng 26/10 đưa tin, Nội các Đức đã cho phép công ty vận tải nhà nước Trung Quốc Cosco tham gia sở hữu cổ phần ở mức hạn chế hơn tại nhà điều hành bến cảng container ở Hamburg của Đức.
-
DN cần biếtChức danh nào phải có chứng chỉ hành nghề xây dựng?
Các chức danh, cá nhân hành nghề hoạt động xây dựng phải có chứng chỉ hành nghề được quy định cụ thể tại Khoản 53, Điều 1 Luật Xây dựng số 62/2020/QH14.









