BNEWS Do tàu chìm nhưng vẫn còn nổi một phần trên mặt biển nên phao quay dầu thả theo hình chữ U đón dòng chảy con nước để phòng tình huống tràn dầu trong quá trình hút.
Đến 11 giờ ngày 21/3, gần 4.000 lít dầu DO lẫn nước đã được hút khỏi tàu Bạch Đằng bị chìm trước đó tại vùng biển Mũi Né, thành phố Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận). Quá trình triển khai hút dầu được đảm bảo, không xảy ra sự cố tràn dầu.
Từ 8 giờ ngày 21/3, các bước triển khai việc hút dầu như: tập kết lực lượng, phương tiện, trang thiết bị đến vị trí tàu Bạch Đằng bị chìm, đặt phao quây dầu, đặt cảnh giới tàu, ráp hệ thống ống bơm hút dầu vào ống thông hơi của két dầu trên tàu… được Công ty Trách nhiệm hữu hạn Vận tải biển Trường Tâm cùng lực lượng Bộ đội biên phòng và các đơn vị liên quan triển khai khẩn trương.Do tàu chìm nhưng vẫn còn nổi một phần trên mặt biển nên phao quay dầu thả theo hình chữ U đón dòng chảy con nước để phòng tình huống tràn dầu trong quá trình hút. Sau khi hoàn tất các bước, việc bơm hút dầu lên két chứa được thực hiện. Sau 15 phút thì toàn bộ số dầu đã được hút khỏi tàu.
Ông Nguyễn Văn Hùng, đại diện Công ty Trường Tâm, chỉ huy trưởng hiện trường cho biết: theo dự báo thì từ ngày mai 22/3 sẽ xuất hiện một đợt gió mùa, do đó mọi công tác phải triển khai nhanh. Trong quá trình làm, việc bơm hút dầu dù gặp chút khó khăn do có gió nhưng với sự hỗ trợ của chính quyền địa phương và lực lượng bộ đội biên phòng, việc bơm hút dầu được đảm bảo, đã hút hết toàn bộ số dầu trong tàu và không xảy ra sự cố tràn dầu.
Theo ông Hùng, toàn bộ 4.000 lít dầu lẫn nước sẽ được đưa về nhà máy để xử lý theo quy định của pháp luật.Như thông tin đã đưa, tàu vận tải Bạch Đằng có trọng tải hơn 2.500 tấn, trên tàu có 7 thuyền viên. Tàu Bạch Đằng chở 1.500 tấn tro than từ Nhà máy nhiệt điện Vĩnh Tân (huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận) đi Cảng Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.
Đến khoảng 18 giờ 30 phút ngày 14/3, khi tàu đang hành trình qua vùng biển Mũi Né, cách bờ khoảng 0,5 hải ký thì bất ngờ bị lật ngang và chìm. Số lượng dầu trên tàu thực tế còn khoảng 2.200 lít dầu DO. Đồn Biên phòng Mũi Né sử dụng phương tiện cứu vớt được toàn bộ thuyền viên trên tàu Bạch Đằng và đưa vào bờ an toàn.
Như vậy, sau khi bơm hút dầu, đảm bảo phòng ngừa ô nhiễm sự cố tràn dầu, các phương án trục vớt tàu Bạch Đằng sẽ tiếp tục được triển khai./.- Từ khóa:
- Bình thuận
- mũi né
- chìm tàu
- bơm hút dầu
- tràn dầu
Tin liên quan
Thanh Hóa: Chìm tàu, 5 ngư dân được cứu nạn kịp thời
Ngày 15/8, có 5 ngư dân ở xã Ngư Lộc và Minh Lộc (huyện Hậu Lộc, tỉnh Thanh Hóa) bị chìm tàu trên biển đã được lực lượng chức năng đưa vào bờ an toàn.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Nguyễn Xuân Phúc: Long An cần chú trọng đến phát triển bền vững gắn với bảo vệ môi trường
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đề nghị các nhà doanh nghiệp, nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư sản xuất kinh doanh tại Long An cần “nói đi đôi với làm”; chú ý bảo vệ môi trường của người dân.
-
Kinh tế Việt NamTp. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu xuất khẩu đạt 108 tỷ USD vào năm 2030
Tp. Hồ Chí Minh phấn đấu đến năm 2025 kim ngạch xuất khẩu đạt 70 tỷ USD và đến năm 2030 đạt 108 tỷ USD; đồng thời, duy trì tốc độ tăng trưởng xuất khẩu bình quân giai đoạn 2026 - 2030 đạt 9%/năm.
-
Kinh tế Việt NamNhững đột phá trong cải cách thủ tục hành chính
Cải cách thủ tục hành chính được xác định là một khâu đột phá và đã được triển khai mạnh mẽ ở tất cả các cấp hành chính.
-
Kinh tế Việt NamThương mại điện tử với cơ hội mở ra thị trường thế giới
Chiều 20/3, Liên đoàn Lãnh đạo và Doanh nhân trẻ Thế giới tại Việt Nam (JCI Việt Nam) đã tổ chức toạ đàm "Xu hướng thương mại điện tử tại Việt Nam và cơ hội mở ra thế giới".
-
Kinh tế Việt NamHà Nội sẽ đưa huyện Đông Anh lên quận trước năm 2025
Thường trực Thành ủy Hà Nội vừa giao UBND Thành phố chỉ đạo các sở, ngành có liên quan phối hợp và hướng dẫn huyện Đông Anh đẩy nhanh triển khai các đề án đầu tư để trở thành quận trước năm 2025.
-
Kinh tế Việt NamLàm sao để doanh nghiệp dễ tiếp cận chính sách hỗ trợ ứng phó với dịch COVID-19?
Các chính sách hỗ trợ và cắt giảm các thủ tục hành chính cần hướng tới việc đơn giản hoá các tiêu chí, điều kiện tiếp cận; đồng thời đảm bảo công bằng giữa các đối tượng trong diện được hỗ trợ.











