BNEWSDự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn có tổng mức đầu tư 1.665 tỷ đồng; trong đó chi phí xây dựng hơn 945 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư là 421 tỷ đồng.
Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn có tổng mức đầu tư 1.665 tỷ đồng. Ảnh minh hoạ: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết vừa có Tờ trình số 3033/TTr – BHCM đề nghị Bộ Giao thông Vận tải thẩm định và phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn (qua địa bàn tỉnh Thái Nguyên và Tuyên Quang) Theo đó, dự án có điểm đầu tại Chợ Chu (tương ứng khoảng Km245+878 - điểm cuối đoạn Chợ Mới – Chợ Chu) thuộc địa phận thị trấn Chợ Chu, huyện Định Hóa, tỉnh Thái Nguyên; điểm cuối tại ngã ba Trung Sơn (tương ứng Km275+700/Km276+135,50 lý trình theo dự án, giao cắt với Quốc lộ 2C) thuộc địa phận xã Trung Sơn, huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang. Tổng chiều dài đoạn tuyến thuộc dự án là khoảng 28,98 km (không bao gồm cầu Bến Nước, Suối Cóc và 1,2 km đường dẫn đầu cầu hiện đang trong quá trình khai thác, sử dụng); trong đó đoạn Thái Nguyên dài khoảng 12,24 km và Tuyên Quang khoảng 16,74 km. Dự án sau khi được đầu tư xây dựng đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi với vận tốc thiết kế 60 km/h, có châm chước các đoạn khó khăn đảm bảo tốc độ 40 km/h; quy mô mặt cắt ngang đảm bảo 2 làn xe cơ giới với bề rộng nền đường 9 m; bề rộng mặt đường 6 m. Với quy mô như trên, dự án có tổng mức đầu tư 1.665 tỷ đồng; trong đó chi phí xây dựng hơn 945 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư là 421 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án được đề xuất là cơ bản hoàn thành năm 2025 Dự án dự kiến sử dụng vốn ngân sách nhà nước; trong đó giai đoạn 2021-2025 khoảng 1.326,27 tỷ đồng; chuyển tiếp sang giai đoạn 2026-2030 khoảng 338,73 tỷ đồng. Trong bước triển khai tiếp theo, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, tư vấn sẽ lập tiến độ thi công tổng thể triển khai dự án, dự kiến nhu cầu vốn phù hợp với tiến độ thi công và báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, bố trí vốn để thực hiện đảm bảo tiến độ dự án. Theo đánh giá của Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, dự án sau khi hoàn thành sẽ góp phần từng bước hoàn thiện đường Hồ Chí Minh theo quy hoạch; tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải vùng trung du, miền núi phía Bắc và trên các hành lang vận tải từ Thái Nguyên, Tuyên Quang đến các địa phương, vùng kinh tế trọng điểm nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, với sự chỉ đạo của Chính phủ, sự vào cuộc tháo gỡ của các bộ, ngành, địa phương, sản lượng thi công dự án đạt gần 12% giá trị các hợp đồng.
Luật Quản lý tài sản công tuy mới được ban hành, nhưng đã bộc lộ một số bất cập. Chẳng hạn, luật hiện hành chưa quy định hình thức mua lại tài sản thành tài sản công.
Sáng 6/11, ông Nguyễn Văn Dũng, Phó Chủ tịch HĐND Thành phố Hồ Chí Minh tiếp đoàn đại biểu Hội Nghị sỹ hữu nghị tỉnh Osaka, (Nhật Bản) do ông Wada Kenji, Chủ tịch Hội Nghị sỹ hữu nghị tỉnh Osaka.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu khẩn trương triển khai dự án 'Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam' với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng.
