BNEWS Từ nay đến năm 2030, châu Âu cần có thêm 500.000 trạm sạc xe điện công cộng mỗi năm và sau đó cần có thêm 1 triệu trạm sạc mỗi năm.
Hãng kiểm toán Ernst & Young và tổ chức điện lực châu Âu Eurelectric ngày 8/2 công bố báo cáo cho thấy các chính phủ và nhà cung cấp dịch vụ tiện ích ở châu Âu cần có kế hoạch tham vọng giảm bớt những thủ tục rườm rà nhằm tạo điều kiện xây dựng các trạm sạc xe điện để đáp ứng nhu cầu nếu châu lục này đạt 130 triệu xe điện lưu thông vào năm 2035.
Theo báo cáo trên, châu Âu sẽ cần đến 65 triệu trạm sạc xe điện, gồm 9 triệu trạm sạc công cộng và 56 triệu trạm sạc ở các khu dân cư, để có thể đáp ứng nhu cầu trong lĩnh vực xe điện ngày càng gia tăng trong thời gian tới.Hiện nay đã có khoảng 3,3 triệu xe điện lưu thông trên các đường phố châu Âu. Theo thống kê, trong năm 2021, cứ 11 ô tô mới bán ra tại thị trường Liên minh châu Âu (EU) thì có một xe chạy hoàn toàn bằng điện, tăng 63% so với năm trước đó.
Tại châu Âu hiện nay có khoảng 374.000 trạm sạc xe điện công cộng, nhưng hơn 60% trong số đó tập trung ở 5 quốc gia gồm Hà Lan, Pháp, Italy, Đức và Vương quốc Anh. Trong khi đó, một số quốc gia châu Âu khác còn không có đến một trạm sạc xe điện mỗi 100km đường. Sự chênh lệch này giữa các nền kinh tế ở châu Âu có nguy cơ làm mất ổn định ngành điện khí hóa.
Ernst & Young cho rằng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng, từ nay đến năm 2030, châu Âu cần có thêm 500.000 trạm sạc xe điện công cộng mỗi năm và sau đó cần có thêm 1 triệu trạm sạc mỗi năm.Tuy nhiên, tổ chức Eurelectric cho rằng việc xây dựng cơ sở hạ tầng các trạm sạc công cộng hiện nay đang bị trì trệ nghiêm trọng vì các vấn đề quy hoạch và cấp phép xây dựng. Do đó, Eurelectric kêu gọi các chính trị gia châu Âu ở tất cả các cấp tạo điều kiện cho việc thiết lập các trạm sạc xe điện như vậy.
Báo cáo trên cũng nhận định doanh số xe điện tại châu Âu tăng sẽ thúc đẩy nhu cầu về điện tăng theo, ước tính tăng khoảng 11%/năm.Để giảm thiểu rủi ro đối với lưới điện địa phương, báo cáo khuyến nghị hỗ trợ các giải pháp sạc điện thông minh, chẳng hạn cung cấp biểu giá cho các chủ sở hữu xe điện để sạc điện trong các nhà nghỉ, khách sạn ngoài giờ cao điểm, điều này có thể làm giảm tới 22% nhu cầu điện giờ cao điểm./.
- Từ khóa:
- Ernst & Young
- châu âu
- xe điện
- trạm sạc điện
Tin liên quan
Great Wall Motors đầu tư gần 2 tỷ USD vào sản xuất xe điện tại Brazil
Hãng chế tạo ô tô hàng đầu Trung Quốc Great Wall Motors (GWM) tuyên bố đầu tư 10 tỷ real (1,85 tỷ USD) vào Brazil để phát triển ô tô động cơ lai (hybrid) và ô tô điện tại quốc gia lớn nhất Nam Mỹ này.
Tin cùng chuyên mục
-
Ý kiến và Bình luậnNhiều bệnh nhân COVID-19 vẫn có khả năng lây nhiễm sau 5 ngày mắc bệnh
Nghiên cứu này cho thấy 5 ngày kể từ khởi phát triệu chứng có thể không còn là khoảng thời gian thích hợp để chấm dứt cách ly.
-
Ý kiến và Bình luậnKế hoạch cải thiện mạng lưới vận tải của Trung Quốc sẽ tạo cơ sở phát triển bền vững
Dịch vụ nhà đầu tư của Moody’s dự đoán kế hoạch nói trên sẽ trở thành “bản thiết kế” cho sự phát triển cơ sở hạ tầng trong tương lai của Trung Quốc.
-
Ý kiến và Bình luậnTăng trưởng việc làm tại Mỹ vượt xa kỳ vọng
Trong khi tỷ lệ thất nghiệp tại Mỹ tăng nhẹ lên mức 4%, tăng trưởng việc làm trong tháng 1/2022 vượt xa kỳ vọng của nhiều nhà kinh tế, những người lo ngại rằng Mỹ sẽ mất việc làm vào tháng 1/2022.
-
Ý kiến và Bình luậnTòa án Bắc Ireland ra phán quyết duy trì kiểm soát hải quan với nông sản từ Anh
Tòa án cấp cao Belfast ngày 4/2 ra phán quyết tiếp tục việc kiểm tra thực phẩm và nông sản từ Anh vào Bắc Ireland theo thỏa thuận thương mại hậu Brexit với Liên minh châu Âu (EU).
-
Ý kiến và Bình luậnMũi vaccine tăng cường và miễn dịch tự nhiên giúp giảm nguy cơ nhiễm các biến thể mới
Các chuyên gia nhấn mạnh điều quan trọng là nên tiêm mũi tăng cường, ngay cả khi bạn đã có miễn dịch tự nhiên sau khi hồi phục.
-
Ý kiến và Bình luậnTác giả "Cha giàu Cha nghèo": Đồng tiền dự trữ toàn cầu sẽ trở nên “mất giá”
Theo ông Robert Kiyosaki, có nhiều cách để lưu giữ tài sản mà không phụ thuộc vào bất kỳ ngân hàng trung ương nào và có thể giúp giảm thiểu tác động của bất kỳ đợt suy thoái kinh tế tiềm năng nào.










