Máy bay của hãng hàng không EasyJet tại sân bay Manchester, Anh. Ảnh: AFP/ TTXVN

EasyJet không tiết lộ công ty đề nghị mua lại, nhưng cho biết đề nghị mua lại hoàn toàn bằng cổ phần định giá hãng hàng không này khá thấp.

Một nguồn thạo tin cho hay đề nghị trên là của đối thủ trong mảng hàng không giá rẻ của EasyJet là Wizz Air.

Thay vào đó, EasyJet cho biết đợt chào bán cổ phiếu mới cho các cổ đông hiện có sẽ củng cố bảng cân đối kế toán của hãng nếu tình hình suy yếu do dịch COVID-19 vẫn tiếp tục kéo dài.

Đồng thời, biện pháp này cũng cho phép EasyJet tận dụng sự phục hồi được dự đoán của thị trường hàng không châu Âu trong những năm tới, bằng các cách như mở rộng sự hiện diện của hãng tại các sân bay lớn thông qua việc mua thêm nhiều lượt cất/hạ cánh.

EasyJet đang hướng đến việc giành thị phần từ các hãng hàng không lâu đời như British Airways, hãng hàng không thuộc sở hữu của Tập đoàn Hàng không Quốc tế (IAG) và Air France-KLM, khi các hãng này đã thu hẹp hoạt động trên các chặng ngắn.

Nhưng EasyJet lại đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng hàng không giá rẻ Ryanair, hãng hàng không lớn nhất châu Âu, và Wizz Air. Cả hai hãng này đã phục hồi nhanh hơn EasyJet trong mùa hè này.

EasyJet dự đoán công suất hoạt động của hãng sẽ ở mức khoảng 75% thời kỳ trước đại dịch trong quý III.

Tháng Tám vừa qua, Ryanair chuyên chở khoảng 75% số khách thông thường của hãng, trong khi tỷ lệ này của Wizz là hơn 85%./.