BNEWS Cục Đường thủy nội địa Việt Nam Hoàng Hồng Giang cho biết, hiện cơ sở dữ liệu phương tiện thủy, phần mềm và điều kiện hạ tầng thông tin để phục vụ thí điểm đã sẵn sàng.
Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam Hoàng Hồng Giang cho biết, nhằm tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, người dân, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đang triển khai thí điểm cấp phép cho phương tiện thủy vào/rời cảng, bến thủy nội địa từ xa thông qua email, tin nhắn điện thoại.
Cũng theo Cục trưởng Hoàng Hồng Giang, hiện cơ sở dữ liệu phương tiện thủy, phần mềm và điều kiện hạ tầng thông tin để phục vụ thí điểm đã sẵn sàng.
Trước đó, Cục đã thí điểm phương thức này một thời gian ngắn tại Cảng vụ đường thủy nội địa khu vực I và nhận được phản hồi tích cực của doanh nghiệp, chủ phương tiện.
Quy trình của việc cấp phép này rất đơn giản, sẽ có một tổng đài (số di động), người dân, chủ tàu chỉ cần nhắn tin vào số di động đó theo cú pháp được hướng dẫn.
Sau khi tin nhắn vào hệ thống, phần mềm của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam sẽ tự động phân luồng thông tin đến cảng vụ phụ trách địa bàn. Thông tin sau đó sẽ đến tới các cảng vụ viên của cảng thủy nội địa mà tàu muốn ra/vào, cảng vụ viên sẽ tiến hành kiểm tra thực tế tàu đó.
Nếu đủ điều kiện thì cảng vụ viên nhắn tin về hệ thống xác nhận tàu đủ điều kiện ra/vàocảng thủy nội địa đó... Ngược lại nếu không đủ điều kiện thì cũng nhắn tin phản hồi là tàu đó chưa đủ điều kiện để trả lời cho chủ phương tiện.
Về lý do thực hiện thí điểm, theo lý giải của Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, việc cấp phép cho phương tiện thủy vào/rời cảng, bến thủy nội địa từ xa thông qua email, tin nhắn điện thoại chưa được quy định trong các văn bản pháp luật.
Mặt khác, việc này cần một thời gian thực hiện thí điểm mới có thực tiễn để tổng kết đánh giá xem có vướng ở đâu, có thuận lợi hay không, từ đó sẽ quy định vào các văn bản pháp luật.
Việc thực hiện thí điểm cấp phép tàu ra/vào cảng qua tin nhắn, email của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam nằm trong Đề án cải cách hành chính của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, đặc biệt là những nỗ lực trong việc ứng dụng mạnh mẽ công nghệ thông tin để giải quyết thủ tục hành chính./.
Tin liên quan
Nhiều giải pháp cấp bách bảo vệ kết cấu giao thông đường thủy, đường sắt
Trên cả nước có 251/532 cầu và công trình vượt sông nằm trên các tuyến đường thủy nội địa quốc gia có tĩnh không thông thuyền thấp hơn thông số kỹ thuật gây cản trở, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThông tấn xã Việt Nam và Phú Yên ký thỏa thuận hợp tác thông tin
Chiều 24/5, tại Phú Yên, diễn ra lễ ký kết thỏa thuận chương trình hợp tác thông tin giữa Thông tấn xã Việt Nam và Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Yên.
-
Kinh tế Việt NamNhật Bản hỗ trợ 2,5 triệu USD giúp Việt Nam khắc phục thiệt hại do hạn hán, ngập mặn
Khoản viện trợ không hoàn lại này sẽ được dành để hỗ trợ cho các lĩnh vực như nước sạch, vệ sinh và dinh dưỡng... dựa vào tình hình thiệt hại do hạn hán và ngập mặn gây ra
-
Kinh tế Việt NamRà soát các dự án nguồn điện BOT chậm triển khai
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu các Bộ, cơ quan, đơn vị có liên quan cần khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện của các dự án nguồn điện Hợp đồng BOT.
-
Kinh tế Việt NamXử lý xe máy nhập khẩu bị đóng lại số khung, động cơ
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về việc nhập khẩu xe máy chuyên dùng bị đục sửa, đóng lại số khung, số động cơ.
-
Kinh tế Việt NamThành lập Khu Công nghệ cao công nghệ sinh học Đồng Nai
Thủ tướng Chính phủ vừa quyết định thành lập Khu Công nghệ cao công nghệ sinh học Đồng Nai trực thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai.
-
Kinh tế Việt Nam
Đi tìm sự thật về lô hàng ô tô tạm nhập tái xuất bị ách tắc
Đại diện lãnh đạo ba doanh nghiệp đã có đơn gửi Thủ tướng, các ngành chức năng về việc lô hàng ô tô tạm nhập, tái xuất đang bị ách tắc gần 3 năm.








