Tại cuộc họp kiểm tra tiến độ Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông do Bộ Giao thông Vận tải vừa tổ chức, một trong những nội dung quan trọng là chốt ngày 20/9 tới sẽ vận hành thử toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông.

Theo ông Vũ Hồng Phương, Phó giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải), hiện khối lượng xây lắp hoàn thành khoảng 96% (chưa bao gồm hạng mục thiết bị). Các hạng mục hoàn thiện kiến trúc nhà ga, các đơn thể trong khu Depot; hạ tầng khu Depot vẫn đang tiếp tục được triển khai.

“Việc nhập khẩu vật tư, thiết bị đang được Tổng thầu tiếp tục thực hiện. Hiện 95% khối lượng vật tư, thiết bị đã về đến công trường. Tổng thầu đã triển khai lắp đặt khoảng 83%”, ông Vũ Hồng Phương thông tin.

Liên quan đến chuẩn bị vận hành chạy thử, đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt cho hay, đã xông điện toàn hệ thống của dự án vào cuối tháng 7/2018 và tiến hành căn chỉnh 5 hệ thống chuyên ngành thiết bị.

Đến ngày 20/8/2018, Tổng thầu đã bắt đầu vận hành thử đoàn tàu, đồng thời tiếp tục căn chỉnh 6 hệ thống chuyên ngành thiết bị còn lại

Dự kiến từ ngày 20/9/2018 sẽ thực hiện căn chỉnh, chạy thử liên động toàn hệ thống của dự án (toàn bộ 11 hệ thống chuyên ngành thiết bị) theo đúng ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng chính phủ.

Đáng lưu ý, theo Phó Giám đốc Vũ Hồng Phương, Tổng thầu rất chậm trễ trong hoàn thiện và trình nộp kế hoạch chi tiết vận hành thử, quy trình bảo trì bảo dưỡng, hồ sơ chứng nhận an toàn hệ thống của dự án để các cơ quan liên quan xem xét, chấp thuận theo quy định nên sẽ ảnh hưởng đến việc bàn giao dự án.

Ông Lê Kim Thành, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, thời gian qua mới là chạy thử đơn lẻ. Từ 20/9 tới mới chạy thử toàn bộ hệ thống.

Tại cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đánh giá, thời gian qua việc điều hành dự án có chuyển biến nhưng rõ ràng đến thời điểm này dự án vẫn có nguy cơ chậm tiến độ.

Vì vậy, Bộ trưởng đã yêu cầu Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông phối hợp với lãnh đạo UBND Tp. Hà Nội, làm việc với nhà đầu tư và các cơ quan có liên quan giải quyết toàn bộ vấn đề đang vướng mắc hiện nay; trong đó có việc công bố quy trình vận hành để nghiên cứu, kiểm tra, giám sát. Vì nếu việc này càng chậm trễ kéo theo việc vận hành thử sẽ kéo dài.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo, tối đa 6 tháng sau khi vận hành thử phải tiến hành vận hành thương mại. Bởi một tài sản lớn, gần như hoàn chỉnh, không vận hành sớm để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân là rất lãng phí.

Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông được thực hiện bằng nguồn vốn vay ODA của Trung Quốc. Gói thầu chính của dự án (thiết kế, cung cấp thiết bị, vật tư và xây lắp) do Công ty hữu hạn Tập đoàn cục 6 đường sắt Trung Quốc thực hiện theo hình thức tổng thầu EPC.

Dự án bao gồm các hạng mục: xây dựng 13 km đường sắt đi trên cao, 1,7 km ra vào khu depot, đường sắt đôi khổ 1,435 m, tốc độ tối đa 80 km/h; trang bị 13 đoàn tàu 4 toa xe công suất khoảng 1.200 người, tần suất chạy 2 phút/chuyến. Dự án cũng bao gồm 12 ga trên cao, nhà điều hành 9 tầng trong khu depot rộng 23 ha./.