Bên cạnh đó, theo ông Lindner, dự thảo ngân sách năm 2023 sẽ bao gồm các khoản miễn giảm như đóng góp bảo hiểm hưu trí và chấm dứt phụ phí giá điện.

Ngoài ra, ông Lindner cho biết đã yêu cầu các đồng nghiệp trong nội các xem xét lại các dự án chi tiêu của các bộ.

Ông nhấn mạnh nước Đức phải đưa nền tài chính công trở lại lành mạnh và một trong những giải pháp để tiết kiệm ngân sách là dừng xây dựng nhà ga mới tại sân bay BER của Berlin, với chi phí 50 triệu euro. Ông đề xuất sử dụng một tòa nhà tạm thời để thay thế.

Bộ trưởng Lindner cũng lên kế hoạch cho một dự luật thuế để giúp các doanh nghiệp đối phó với đại dịch COVID-19.

Theo số liệu mới đây của Viện kinh tế Ifo, số doanh nghiệp Đức cho biết đang gặp các vấn đề về nguồn cung đã lên mức cao kỷ lục, trong bối cảnh tình trạng tắc nghẽn nguồn cung lại trở nên nghiêm trọng hơn trong tháng 12/2021.

Gần 82% số doanh nghiệp tham gia khảo sát của Ifo cho biết họ gặp khó khăn trong việc tìm nguồn linh kiện và nguyên liệu thô. Đây là tỷ lệ cao nhất là Ifo từng ghi nhận.

Để kiềm chế tác động của dịch bệnh, chính phủ của Thủ tướng Olaf Scholz đã đồng ý sử dụng điều khoản khẩn cấp trong hiến pháp năm thứ ba liên tiếp vào năm 2022 để “treo lại” quy định về trần nợ và cung cấp các khoản vay mới trị giá 100 tỷ euro. Từ năm 2023 trở đi, chính phủ đặt mục tiêu quay trở lại áp dụng quy định về trần nợ theo hiến pháp.

Tháng trước, Ngân hàng trung ương Đức (Bundesbank) đã hạ triển vọng tăng trưởng kinh tế nước này trong năm 2022 và nâng mức dự báo về lạm phát, do tình trạng tắc nghẽn chuỗi cung ứng kéo dài và đại dịch COVID-19 khiến nền kinh tế lớn nhất châu Âu chịu nhiều áp lực.

Bundesbank dự kiến nền kinh tế lớn nhất châu Âu sẽ tăng trưởng 4,2% vào năm 2022 trên cơ sở điều chỉnh theo mùa, giảm so với dự báo trước đó được đưa ra vào tháng Sáu năm nay là 5,2%./.