BNEWS Về dự báo lượng hành khách thông qua cảng biển tới năm 2030 đạt từ 17 - gần 19 triệu lượt khách, bao gồm hành khách quốc tế và nội địa.
Theo quy hoạch Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, dự báo tới năm 2030 vừa được Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ, sản lượng hàng hóa qua các khu vực cảng biển sẽ đạt khoảng 1,2 - 1,4 tỷ tấn hàng hóa, với sản lượng hàng hóa container tính theo Teu dự kiến khoảng 46,3 - 54,34 triệu Teu.
Với dự báo hàng hóa thông qua từng nhóm cảng biển, nhóm cảng biển số 1 và số 4 dự kiến sẽ có sản lượng hàng hóa thông qua tới năm 2030 cao nhất, khoảng 321 - 383 triệu tấn (nhóm cảng biển số 1) và từ 499 - 564 triệu tấn (nhóm cảng biển số 4).
Theo đó, lượng hàng trong quy hoạch chưa bao gồm hàng trung chuyển container quốc tế. Lượng hàng trung chuyển container quốc tế được xác định cụ thể trong bước chuẩn bị đầu tư dự án, tùy thuộc vào năng lực và cam kết của Nhà đầu tư về lượng hàng trung chuyển quốc tế mà Nhà đầu tư mang lại khi tham gia dự án.Về dự báo lượng hành khách thông qua cảng biển tới năm 2030 đạt từ 17 - gần 19 triệu lượt khách, bao gồm hành khách quốc tế và nội địa.Tổng nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch đến năm 2030 khoảng 33.800 ha, bao gồm các khu vực phát triển cảng biển, khu bến cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và các khu công nghiệp, logistics... gắn liền với cảng; trong đó, cảng biển 17.300 ha. Tổng nhu cầu sử dụng mặt nước theo quy hoạch đến năm 2030 khoảng 606.000 ha.Dự kiến, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030 cần khoảng 351.500 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hảng hải công cộng khoảng 72.800 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 278.700 tỷ đồng, chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa. Theo Bộ Giao thông Vận tải , việc lập quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển nhằm cụ thể hóa quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển. Từ đó có cơ sở cụ thể, chi tiết triển khai đầu tư khai thác hệ thống cảng biển đồng bộ với quy mô, lộ trình phù hợp, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa thông qua cảng biển và đủ sức cạnh tranh trong hoạt động cảng biển với các nước trong khu vực và trên thế giới, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh quốc gia.Tin liên quan
Tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp cảng biển, vận tải biển
Cục Hàng hải Việt Nam tăng cường kiểm tra, giám sát trực tiếp thường xuyên hoạt động tại cảng biển của cảng vụ hàng hải.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamCục Hàng không Việt Nam lên phương án phòng chống, ứng phó cơn bão số 2
Các cảng hàng không dự kiến trong khu vực ảnh hưởng là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn; khuyến cáo mưa, dông đối với Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, Nội Bài và Cảng hàng không Thọ Xuân.
-
Kinh tế Việt NamCông bố Lệnh của Chủ tịch nước về sáu luật vừa được Quốc hội thông qua
Công bố Lệnh của Chủ tịch nước về sáu luật vừa được Quốc hội thông qua
-
Kinh tế Việt NamGiảm số tàu bay được cấp chứng chỉ khai thác trong 7 tháng
Tính tới tháng 7/2024, số tàu bay khai thác trung bình 167 chiếc, giảm 51 chiếc so với cùng kỳ năm 2023.
-
Kinh tế Việt NamTTXVN tưởng niệm Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng
Ban lãnh đạo, tập thể cán bộ, viên chức, người lao động Thông tấn xã Việt Nam đã tổ chức Lễ tưởng niệm Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng để bày tỏ lòng kính trọng và tiếc thương vô hạn.
-
Kinh tế Việt NamTổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng – Người thầy gần gũi và sâu sắc của những người làm báo
Xin giới thiệu bài viết của nhà báo Nguyễn Thị Sự (TTXVN)-phóng viên chuyên trách của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng qua nhiều nhiệm kỳ về những kỷ niệm và bài học sâu sắc về người đứng đầu của Đảng ta.
-
Kinh tế Việt NamSớm vận hành các dự án sản xuất công nghiệp mới
Bộ Công Thương sẽ thúc đẩy đưa vào vận hành các dự án sản xuất công nghiệp mới, tạo thêm năng lực cho phát triển sản xuất và nguồn hàng cho xuất khẩu.








