BNEWS Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Chính phủ dự thảo báo cáo Quốc hội kỳ họp cuối năm về tình hình triển khai thực hiện Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Ngày 29/9 vừa qua, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã khởi công xây dựng các công trình quản lý bay (dự án thành phần 2) của sân bay Long Thành, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng. Dự kiến những công trình này sẽ hoàn thành cuối năm 2024.
Với các công trình thiết yếu trong cảng hàng không (dự án thành phần 3, do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư), tới nay đã nhận bàn giao gần 99% mặt bằng phục vụ giai đoạn 1.
Gói thầu rà phá bom mìn đạt gần 94% diện tích, san nền đạt gần 14%, thi công xong phần móng cọc nhà ga hành khách, dự kiến khởi công các hạng mục chính trong cuối năm nay. Hồ sơ thiết kế kỹ thuật nhà ga hành khách, đường cất/hạ cánh... đang hoàn thiện các bước cuối cùng để phê duyệt. Bộ Giao thông Vận tải đánh giá, hai dự án thành phần trên cơ bản đảm bảo tiến độ. Với các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước (dự án thành phần 1), gồm trụ sở các cơ quan: Hải quan, công an, công an cửa khẩu, cảng vụ, kiểm dịch y tế. Bộ Giao thông Vận tải cho biết, tới nay, mới chỉ có trụ sở cảng vụ đã xác định nguồn vốn, chuẩn bị khởi công. Các trụ sở còn lại đều chưa được các bộ, địa phương bố trí vốn, chậm so với kế hoạch. “Đây là các công trình dân dụng thông thường, không phức tạp, thời gian chuẩn bị và thi công khoảng 3 năm, nên dù chậm, các chủ đầu tư dự kiến vẫn bảo đảm hoàn thành vào cuối năm 2025 để khai thác đồng bộ”, báo cáo cho biết. Các công trình khác (dự án thành phần 4, nhà ga hàng hóa, kho, khu bảo dưỡng máy bay, kho nhiên liệu...), Bộ Giao thông Vận tải thông tin, đã giao Cục Hàng không Việt Nam chọn nhà đầu tư. Trong đó, ưu tiên thực hiện trước những công trình trực tiếp phục vụ hoạt động bay. UBND tỉnh Đồng Nai đang xác định giá trị tiền thuê đất, làm cơ sở để chọn nhà đầu tư. Về dự án giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành, với tổng diện tích thu hồi 5.000ha, tổng chi phí trên 22.800 tỷ đồng, hoàn thành năm 2021. Bộ Giao thông Vận tải cho hay, tới nay địa phương mới hoàn thành thu hồi 95% diện tích đất, còn lại hơn 243ha dự kiến xong trong năm nay.UBND tỉnh Đồng Nai lý giải, việc thu hồi gặp khó khăn do một số hộ phát sinh (phải tái định cư) nhưng chưa có nơi để chuyển tới; vướng giấy tờ đất do sang nhượng viết tay, đất vắng chủ...
Với phần đầu tư xây dựng các công trình xã hội, trường học tại khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn còn 6/11 gói thầu tiến độ đạt thấp, mới thi công được 20-30%; UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, đã đồng ý chấm dứt và thanh lý hợp đồng thi công với 6 gói thầu xây dựng công trình xã hội tại khu tái định cư chậm tiến độ kéo dài. Theo các chuyên gia giao thông, với việc Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu Dự án sân bay Long Thành (Đồng Nai) sẽ phục vụ chuyến bay đầu tiên vào ngày 2/9/2025. Với một số dự án thành phần chậm tiến độ, như giải phóng mặt bằng, xây dựng trụ sở các cơ quan nhà nước…để dự án sẽ về đích đúng hạn cần có sự nỗ lực, quyết liệt hơn nữa. Dự án xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư trên 100 nghìn tỷ đồng (tương đương gần 4,7 tỷ USD), với 1 đường cất/hạ cánh, nhà ga hành khách quy mô 25 triệu khách/năm; đưa vào khai thác cuối năm 2025. Tổng mức đầu tư toàn dự án khoảng 300.000 tỷ đồng (tương đương hơn 16 tỷ USD), khi hoàn thành cả 3 giai đoạn, sân bay Long Thành có công suất 100 triệu khách/năm./.Tin liên quan
Ngày 29/9, khởi công Dự án thành phần 2 - sân bay Long Thành
Dự án thành phần 2 - sân bay Long Thành có tổng diện tích khoảng 70.000m2. Trong đó, công trình chính là Đài Kiểm soát không lưu và các hạng mục công trình phụ trợ có diện tích là 24.000 m2.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKhóa họp IV Ủy ban hỗn hợp thực thi FTA giữa Việt Nam và Liên minh kinh tế Á-Âu
Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên và Bộ trưởng Phụ trách Thương mại của Ủy ban Kinh tế Á-Âu Andrey Slepnev đã đồng chủ trì Khóa họp IV Ủy ban Hỗn hợp về thực thi FTA giữa Việt Nam và EAEU.
-
Kinh tế Việt NamSẽ điều chuyển khối lượng nhà thầu thi công chậm cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ
Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận xem xét cắt khối lượng thi công đối với các nhà thầu chậm tiến độ để đảm bảo dự án phải về đích đúng kế hoạch năm 2023
-
Kinh tế Việt NamThách thức khi đạt mục tiêu tăng trưởng GDP từ 6,5-7% giai đoạn 2021-2025
Để đạt mục tiêu tăng trưởng 6,5% giai đoạn 2021-2015, bình quân tăng trưởng những năm còn lại phải đạt khoảng 7,4-7,5%. Đây là thách thức không nhỏ đối với nền kinh tế Việt Nam trong thời gian tới.
-
Kinh tế Việt NamBến Tre siết chặt công tác quản lý khai thác khoáng sản
UBND tỉnh Bến Tre yêu cầu, các đơn vị tăng cường công tác quản lý nhà nước đối với các hoạt động thăm dò, khai thác, chế biến, sử dụng và xuất khẩu khoáng sản.
-
Kinh tế Việt NamTổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng: Phát triển kinh tế vùng Tây Nguyên nhanh, bền vững hơn
Phát triển Tây Nguyên nhanh, bền vững là chủ trương lớn của Đảng, Nhà nước, là nhiệm vụ quan trọng của cả nước, trước hết là của các địa phương trong vùng.
-
Kinh tế Việt NamLãnh sự danh dự Việt Nam tại Bỉ nhận định gì về kinh tế Việt Nam?
Ông Baron De Grand Ry, Lãnh sự danh dự Việt Nam tại Bỉ, bày tỏ những ấn tượng sâu sắc về sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế Việt Nam.










