Dự án giao thông nối Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná - dự án thành phần 2 (xã Thuận Nam và Cà Ná, tỉnh Khánh Hòa) thuộc dự án đường nối từ cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1 và Cảng biển tổng hợp Cà Ná được tỉnh xác định là dự án trọng điểm, được tiến hành thi công ngay sau khi dự án đường nối từ cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1 hoàn thành. Dù đã được UBND tỉnh liên tục kiểm tra, đốc thúc, thế nhưng đến giờ này dự án vẫn triển khai thi công khá chậm so với tiến độ đề ra.

Ông Phạm Minh Tân, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa (chủ đầu tư dự án) cho biết, dự án thành phần 2 - đoạn từ Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná có chiều dài tuyến khoảng 12,86 km (đi qua địa phận xã Thuận Nam và xã Cà Ná). Dự án có quy mô đầu tư xây dựng hạng mục nền đường rộng 16m, mặt đường 12m; các công trình trên tuyến đầu tư phù hợp với quy mô nền, mặt đường; tổng mức đầu tư hơn 260 tỷ đồng...

Theo ông Phạm Minh Tân, lẽ ra dự án giao thông nối Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná đã được thi công sau khi dự án đường nối từ cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 1 hoàn thành. Tuy nhiên, khó khăn đầu tiên đó là nguồn vốn bố trí đầu tư. Khi có vốn thì lại vướng vấn đề giải phóng mặt bằng của những hộ dân, kể cả việc thu hồi đất của một dự án hiện hữu trước đó.

Theo ghi nhận của phóng viên tại hiện trường dự án, đến sáng 14/10, ngay nút giao Quốc lộ 1 vào điểm đầu của dự án (xã Thuận Nam) vẫn còn những ngôi nhà chưa được tháo dỡ. Những hộ dân nơi dự án đi qua đến giờ vẫn chưa chịu di dời, bàn giao mặt bằng cho dự án. Qua tìm hiểu của phóng viên, vướng mắc ở vấn đề bồi thường giải phóng mặt bằng.

Tại nhiều đoạn của dự án, mặc dù chủ đầu tư đã tổ chức thi công, thế nhưng tiến độ triển khai cũng khá chậm, thi công theo kiểu cuốn chiếu, rất ít máy móc, trang thiết bị được tập trung thi công đồng loạt, làm ảnh hưởng tiến độ dự án.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho biết, đoạn đường từ Quốc lộ 1 đến Cảng biển tổng hợp Cà Ná hiện đã thi công đào, đắp nền đường, thi công hệ thống thoát nước ngang... với ước tính hoàn thành được 25% giá trị hợp đồng. Tuy nhiên, tiến độ dự án vẫn còn chậm, chưa đáp ứng được mục tiêu, kế hoạch đề ra.

Được biết, hiện nay khó khăn, vướng mắc lớn của dự án vẫn là giải phóng mặt bằng. Hơn nữa hồ sơ thiết kế chưa phù hợp với tình trạng thực tiễn khi thi công công trình tại khu vực nghĩa trang Eo Ngựa (thôn Thương Diêm, xã Cà Ná); việc tìm vị trí tập kết khối lượng đất, đá dư thừa sau tận dụng thi công... vẫn chưa rõ ràng, cụ thể.

Chủ tịch UBND xã Cà Ná, ông Đinh Văn Hòa cho hay, dự án này nếu hoàn thành sớm, không những kết nối phát triển giữa khu công nghiệp Cà Ná, cảng biển tổng hợp Cà Ná và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của tỉnh, mà còn tăng tính liên kết cho phát triển với các tỉnh Nam Tây Nguyên, góp phần tạo cú huých phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh cũng như địa phương vùng biển Cà Ná đi lên.  

Nói về tiến độ thi công dự án, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Lê Huyền cho biết, dự án thi công khá chậm so với tiến độ đề ra. Phó Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị UBND xã Cà Ná và UBND xã Thuận Nam khẩn trương phối hợp cùng chủ đầu tư trong giải phóng mặt bằng. Đặc biệt, cần đến tận những hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án để tìm hiểu tâm tư, nguyện vọng; qua đó đề ra phương án bồi thường hợp lý. Nếu khó khăn, đòi hỏi và cố tình gây cản trở dự án… phải xem xét thực hiện cưỡng chế, bàn giao mặt bằng theo quy định của pháp luật, không để tiếp tục chậm trễ, kéo dài, làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án cũng như việc giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Lê Huyền cũng giao các sở, ngành có liên quan khẩn trương phối hợp, giải quyết rốt ráo đối với khối lượng đất, đá dôi dư từ quá trình thi công của dự án. Đồng thời sớm tham mưu UBND tỉnh xem xét, điều chỉnh cao độ đường đỏ cục bộ (thay đổi thiết kế của đường tại một khu vực nhỏ, riêng biệt) tại phân đoạn qua khu vực nghĩa trang Eo Ngựa của thôn Thương Diêm, xã Cà Ná.

Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, dự án đường nối từ Quốc lộ 1 vào Cảng biển tổng hợp Cà Ná có ý nghĩa rất quan trọng trong việc kết nối giao thông, phát triển kinh tế, thúc đẩy logistics và tạo động lực cho phát triển của vùng kinh tế trọng điểm phía nam của tỉnh. Dự án sẽ giúp hình thành trục liên thông, kết nối cảng biển với cao tốc Bắc - Nam, tạo điều kiện thuận lợi cho việc trung chuyển hàng hóa ra vào cảng, thu hút đầu tư và hỗ trợ sự phát triển của Cảng Cà Ná có khả năng tiếp nhận tàu lớn 300.000 DWT trong thời gian tới.