BNEWS Sau 3 tháng thi công, ngày 31/12, hạng mục thảm bê tông nhựa tạo nhám – hạng mục cuối cùng của Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã hoàn thành toàn tuyến.
Sau hơn 3 năm đưa vào khai thác toàn tuyến, nền đường đã cơ bản ổn định, và bắt đầu từ 1/10/2015 VEC tổ chức thi công lớp bê tông nhựa tạo nhám nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, đảm bảo an toàn giao thông và êm thuận cho các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Trong thời gian thi công bù vênh và thảm bê tông nhựa tạo nhám, VEC đã yêu cầu các nhà thầu xây dựng phải triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, vệ sinh môi trường tại các khu vực thi công. Chính vì vậy, trong 3 tháng qua đã không xảy ra bất kỳ sự cố, tai nạn nào liên quan đến việc thi công công trình.
Để triển khai thi công hạng mục thảm bê tông nhựa tạo nhám dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, các nhà thầu đã sử dụng 211.074 tấn bê tông nhựa bù vênh và 42.685 tấn bê tông nhựa tạo nhám; nâng bó vỉa 46.157m; sơn kẻ đường 46.000 m2.
Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình được khởi công ngày 7/1/2006 và đưa vào khai thác toàn tuyến ngày 30/6/2012). Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có chiều dài 50km, kể từ khi đưa vào khai thác đã phục vụ an toàn khoảng 23 triệu lượt phương tiện; mang lại những tiềm năng, cơ hội phát triển kinh tế-xã hội rất lớn cho những địa phương có tuyến đường đi qua.
Bên cạnh đó, dự án góp phần hình thành và thúc đẩy các ngành nghề, các khu công nghiệp, dịch vụ, du lịch phát triển; tăng cường giao thương hàng hóa, góp phần không nhỏ vào tăng trưởng chung của các địa phương và xã hội; tạo thêm nhiều việc làm mới, nâng cao thu nhập của một bộ phận người dân trong khu vực; góp phần giảm ách tắc và tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1…
Tuy nhiên, do chưa hoàn thiện một số hạng mục phụ trợ trên tuyến cũng như VEC chưa hoàn thành thủ tục xin phép Bộ Giao thông Vận tải nên tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình chưa đi vào khai thác với tốc độ 120km/h.
Tin liên quan
Chính thức thông toàn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng
Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với tổng chiều dài 105,5 km và 6 làn xe trong đó 2 làn dừng khẩn cấp có tổng mức đầu tư 45.487 tỷ đồng. Tuyến đường này cho phép ô tô chạy với vận tốc tối đa 120 km/h
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThu phí tiền gửi bằng USD chỉ là giải pháp tình thế
Tiến sỹ Nguyễn Đức Độ, Phó Viện trưởng Viện Kinh tế-Tài chính, khẳng định việc thu phí tiền gửi tiết kiệm bằng USD (nếu có) cũng chỉ là giải pháp mang tính tình thế.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội siết chặt xử lý xe vi phạm tải trọng
Thời gian tới, các lực lượng chức năng Hà Nội sẽ siết chặt kiểm soát tải trọng phương tiện, cương quyết xử lý cán bộ bao che như ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải.
-
Kinh tế Việt NamQuy hoạch Long Biên, Gia Lâm thành đô thị dịch vụ công nghiệp
Ngày 31/12, Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội đã công bố quy hoạch phân khu đô thị N11, tỷ lệ 1/5000, theo đó một phần quận Long Biên và huyện Gia Lâm sẽ được quy hoạch thành đô thị dịch vụ công nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamTp. Hồ Chí Minh dẫn đầu cả nước về hút vốn FDI
Tổng vốn đăng ký của các dự án cấp mới và vốn cấp bổ sung đạt 22,76 tỷ USD, trong khi đó, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện năm 2015 ước tính đạt 14,5 tỷ USD.
-
Kinh tế Việt NamTăng xuất khẩu các mặt hàng phù hợp xu hướng của thị trường
Mục tiêu xuất khẩu năm 2016 sẽ đạt khoảng 178 tỷ USD, tăng 10% so với năm 2015 và kiểm soát nhập siêu dưới mức 5%.
-
Kinh tế Việt NamKhánh thành thủy điện Bản Chát và phát điện tổ máy số 1 thủy điện Huội Quảng
Công trình thủy điện Bản Chát và Huội Quảng được xây dựng trên sông Nậm Mu, thuộc địa bàn tỉnh Lai Châu và tỉnh Sơn La với tổng công suất 740MW.











