Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, Quốc lộ N1 là tuyến đường nằm trong hành lang biên giới từ tỉnh Long An đến tỉnh Kiên Giang, có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc phát triển kinh tế cửa khẩu gắn với bảo đảm an ninh - quốc phòng theo quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Theo nội dung Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường N1 có tổng chiều dài 235 km, quy mô quy hoạch đường cấp III - IV, quy mô 2 - 4 làn xe; trong đó, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp dài khoảng 40 km chưa được Trung ương đầu tư.

Đối chiếu quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ “Quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ” (gọi tắt là Nghị định số 165/2024/NĐ-CP), tuyến đường N1 thuộc thẩm quyền quản lý của Bộ Xây dựng, không phân cấp cho địa phương quản lý. UBND tỉnh Đồng Tháp đề nghị Bộ Xây dựng sớm chuẩn bị đầu tư, triển khai thi công dự án cầu Tân Châu - Hồng Ngự và tuyến N1 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp trong giai đoạn 2026 - 2030. Dự kiến đoạn Quốc lộ N1 này dài khoảng 40km, quy mô cấp III - đồng bằng; cầu Tân Châu - Hồng Ngự vượt sông Tiền nối tỉnh Đồng Tháp và tỉnh An Giang với quy mô mặt cầu rộng 20,5m, có 4 làn xe cơ giới.

Bên cạnh đó, UBND tỉnh Đồng Tháp đã kiến nghị Bộ Xây dựng tái khởi động dự án Quốc lộ 30 đoạn Hồng Ngự - Dinh Bà; đề xuất bố trí thực hiện dự án này giai đoạn 2025 - 2026, với tổng mức đầu tư điều chỉnh khoảng 1.238 tỷ đồng. Theo Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Trần Trí Quang, Quốc lộ 30 là một trong những tuyến giao thông huyết mạch đặc biệt quan trọng trong việc giao thương hàng hóa, kết nối các trục giao thông chính và quan trọng như Quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh, cao tốc Trung Lương - Cần Thơ, kết nối cửa khẩu Quốc tế Dinh Bà với tuyến đường Xuyên Á, Vương quốc Campuchia, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh của tỉnh Đồng Tháp và khu vực.

Đối chiếu quy định tại Điều 4 (về phân cấp quản lý quốc lộ) của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, UBND tỉnh Đồng Tháp chưa xác định Quốc lộ 30 đoạn Hồng Ngự - Dinh Bà thuộc trường hợp Bộ Xây dựng quản lý hay phân cấp cho tỉnh Đồng Tháp quản lý do Quốc lộ 30 đoạn Hồng Ngự - Dinh Bà nằm trên địa bàn thành phố Hồng Ngự và huyện Tân Hồng thuộc khu vực biên giới tỉnh của Đồng Tháp. Do đó, để sớm thực hiện tái khởi động dự án, UBND tỉnh Đồng Tháp kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, cân đối nguồn vốn thực hiện đầu tư giai đoạn 2025 - 2026; đồng thời, kiến nghị Bộ Xây dựng xác định đơn vị quản lý theo phân cấp của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP, hướng dẫn thực hiện các thủ tục đúng theo quy định để sớm tái khởi động, triển khai thi công hoàn thành dự án.

Ngày 30/3/2016, Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 30 đoạn Hồng Ngự - Dinh Bà tại Quyết định số 969/QĐ-BGTVT với tổng mức đầu tư là 848,428 tỷ đồng. UBND tỉnh Đồng Tháp cũng đã chỉ đạo các cơ quan chuyên môn thực hiện và hoàn thành công tác kiểm đếm, đo đạc và lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng. Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, đủ điều kiện để triển khai thi công dự án này, đã có Quyết định phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công hạng mục cầu và hạng mục đường lần lượt vào năm 2017 và 2018. Tuy nhiên, dự án này tạm dừng, đến nay chưa triển khai thi công do chưa được bố trí vốn.

Trước đó, tại Thông báo số 114-TB/VPTW của Văn phòng Trung ương Đảng về việc thông báo kết luận của đồng chí Tổng Bí thư trong chuyến thăm và làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Đồng Tháp (vào tháng 12/2024) đã nêu rõ: Đồng ý chủ trương đầu tư tuyến Quốc lộ N1 (đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp) và cầu Tân Châu - Hồng Ngự trước năm 2030; đồng ý chủ trương triển khai dự án Quốc lộ 30 đoạn Hồng Ngự - Dinh Bà.