IAG, chủ sở hữu của hãng hàng không British Airways và hãng hàng không Tây Ban Nha Iberia, ngày 28/10 công bố doanh thu trong quý III/2022 tăng nhẹ lên trên mức trước đại dịch COVID-19 nhờ nhu cầu đi lại của khách hàng tăng trở lại.

Trong một thông báo, IAG cho biết doanh thu tăng vọt lên 7,3 tỷ euro (khoảng 7,3 tỷ USD) trong giai đoạn nhu cầu đi lại đạt đỉnh trong tháng 7-9/2022, so với mức 2,7 tỷ euro trong quý III/2021.

Kết quả trên cao hơn gần 1% so với quý III/2019, thời điểm đại dịch COVID-19 chưa bùng phát trên toàn thế giới.

Lợi nhuận sau thuế đạt 853 triệu euro trong quý III/2022 so với mức lỗ ròng 574 triệu euro một năm trước đó.

Kết quả trên đạt được bất chấp việc các hãng hàng không của IAG, trong đó có Aer Lingus và Vueling, phải đối mặt với chi phí cao hơn, đặc biệt là do giá nhiên liệu máy bay tăng vọt. Để ứng phó với tình hình đó, các hãng hàng không đã phải giải quyết vấn đề bằng cách tính giá vé cao hơn.

Giám đốc điều hành IAG Luis Gallego cho biết dù nhu cầu đi lại mạnh, song IAG cũng nhận thức được những bất ổn trong triển vọng kinh tế.

IAG cho biết kết quả hoạt động trong quý III/2022 cũng bị ảnh hưởng bởi đồng USD mạnh, mặc dù sức chứa hành khách là 81% so với mức trước đại dịch.

Derren Nathan, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu vốn chủ sở hữu tại Hargreaves Lansdown, cho biết bất chấp những khó khăn, "đây chắc chắn là một sự thay đổi ấn tượng từ công ty mẹ của British Airways.

Sau khi báo cáo doanh thu được công bố, cổ phiếu của IAG đã giảm 1,2% do chỉ số FTSE 100 của London đang giảm.

Tập đoàn này đã rơi vào cảnh thua lỗ trong năm 2020 và 2021 khi đại dịch COVID-19 ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại bằng đường hàng không trên toàn cầu, buộc British Airways và các hãng hàng không khác phải cắt giảm hàng nghìn việc làm. Hiện điều đó đang khiến các hãng hàng không và sân bay gặp khó khăn trong việc tuyển dụng nhân viên./.