Lợi nhuận ròng của HMM đạt 10.070 tỷ won (7,9 tỷ USD) vào năm ngoái, tăng 88,6% so với một năm trước đó. Doanh thu của công ty này cũng tăng 35% so với cùng kỳ, lên 18.590 tỷ won, với lợi nhuận hoạt động cũng tăng 35%, lên 9.950 tỷ won.

HMM cho biết, doanh thu năm 2022 là mức cao nhất kể từ khi tiền thân của họ là công ty Hyundai Merchant Marine được thành lập vào năm 1976.

Công ty vận chuyển này cho rằng kết quả kỷ lục của năm ngoái chủ yếu là do giá cước cao trên tất cả các tuyến. Ngoài ra, chi phí giảm nhờ sự huy động các tàu chở cỡ lớn cũng góp phần vào mức tăng này.

Tuy nhiên, HMM đã vẽ ra một bức tranh khá ảm đạm về hoạt động kinh doanh của công ty trong năm nay, cho rằng giá cước vận chuyển giảm mạnh có thể dẫn đến thu nhập thấp hơn.

Chỉ số vận chuyển hàng hóa container Thượng Hải, thước đo ngắn hạn của giá cước vận tải toàn cầu, đã giảm xuống 1.129 điểm vào tháng 12/2022, từ mức 5.067 vào đầu năm ngoái.

Giá cổ phiếu của HMM kết thúc phiên giảm 2,51% xuống còn 21.400 won/cổ phiếu trên thị trường chứng khoán Seoul vào phiên này, thấp hơn mức giảm 0,69% của chỉ số KOSPI./.