Trong đó, doanh số bán xe điện của Ford Motor Co. đã tăng 43% lên gần 9.000 chiếc, còn doanh số bán xe hybrid tăng 75%.

Doanh số bán xe động cơ đốt trong của Ford đã giảm 6,5% do cuộc đình công của Nghiệp đoàn công nhân ô tô Mỹ (UAW) nhằm vào các nhà máy sản xuất xe tải và xe thể thao đa dụng (SUV) hồi tháng 9 và tháng 10/2023.

Doanh số bán xe bán tải giảm 2,8% so với cùng kỳ năm trước, nhưng doanh số bán xe SUV lại tăng 0,7%.

Đối với xe tải F-Series, mặc dù doanh số bán xe tải F-Series chạy động cơ đốt trong giảm 3,8% so với cùng kỳ trong tháng 11/2023, nhưng doanh số bán xe điện F-150 Lightning đã tăng 113% lên mức cao kỷ lục hàng tháng và tính đến thời điểm hiện tại. Doanh số bán F-150 Hybrid tăng 36%.

Ford đã sản xuất hơn 205.000 xe trong tháng 11/2023 và 2,278 triệu xe tại thị trường Bắc Mỹ trong thời gian từ tháng 1-11/2023. Tính đến cuối tháng 11/2023, lượng xe tồn kho của hãng đạt gần 462.000 chiếc.

Cuộc đình công của UAW bắt đầu từ ngày 15/9 và kết thúc vào ngày 25/10. Các công nhân của Ford vào cuối tháng 11/2023 đã chấp thuận thỏa thuận mới của UAW với Ford, bao gồm việc tăng lương 27% trong 4 năm rưỡi. Ford cho biết thỏa thuận này sẽ làm tăng thêm trung bình 900 USD chi phí cho mỗi chiếc xe vào năm 2028.

Tuần trước, Ford đã báo cáo cuộc đình công đã khiến thu nhập của hãng bị lỗ 1,7 tỷ USD và Ford đã phải điều chỉnh thu nhập hoạt động cả năm 2023 xuống còn 10-10,5 tỷ USD.

Tờ Detroit News ngày 4/12 đưa tin với các nhà sản xuất ô tô khác, Honda Motor Co. Ltd. báo cáo doanh số bán hàng tại Mỹ trong tháng 11/2023 tăng 33%. Doanh số của Hyundai Motor Co. tăng 11% và doanh số bán hàng của Subaru Corp. đã tăng 6,4%.