BNEWS Tổng trọng tải đoàn tàu lên tới 650 tấn, gồm 20 toa xe chở 20 container, chiều dài đoàn tàu không quá 325m, tổng trọng tải vỏ container và hàng đóng trong container không quá 17 tấn/container.
Sáng 31/7, tại ga Yên Viên (Hà Nội), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) khai trương đoàn tàu container nhanh chạy từ ga Yên Viên (Hà Nội) đến ga Sóng Thần (Bình Dương) và ngược lại hành trình 40 giờ.
Theo đó, tổng trọng tải đoàn tàu lên tới 650 tấn, gồm 20 toa xe chở 20 container, chiều dài đoàn tàu không quá 325m, tổng trọng tải vỏ container và hàng đóng trong container không quá 17 tấn/container.
Đoàn tàu sẽ xuất phát tại ga Yên Viên (Hà Nội) từ 7 giờ 35 phút, đến ga Sóng Thần (Bình Dương) vào 2 giờ 40 phút, chiều ngược lại xuất phát từ ga Sóng Thần vào 10 giờ 30 phút và đến ga Yên Viên lúc 6 giờ 15 phút.Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội sẽ tổ chức chạy 5 đôi tàu container nhanh/tuần (trừ các ngày Chủ nhật, thứ Hai) xuất phát cả 2 chiều Yên Viên và Sóng Thần. Đoàn tàu nhận và trả hàng tại ga Giáp Bát và Kim Liên trong suốt hành trình vận chuyển.
Theo ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR, việc khai trương đoàn tàu container nhanh cho thấy nhu cầu vận tải hàng hóa của thị trường khác nhiều so với trước đây, không chỉ quan tâm đến lĩnh vực an toàn mà thời gian đưa hàng là một yếu tố rất quan trọng để cạnh tranh với các phương tiện vận tải khác.
“Việc đưa đoàn tàu container nhanh vào khai thác thể hiện sự nỗ lực đáp ứng kịp thời nhu cầu vận chuyển hàng hóa của nhà vận tải đối với thị trường. Ngành đường sắt sẽ tập trung chủ yếu vào vận tải hàng hóa và những đoàn tàu khách có cự ly ngắn, trung bình, tàu du lịch vào các mùa cao điểm,” ông Minh nhấn mạnh.
"Bên cạnh đó, hàng hóa vận chuyển trên các đoàn tàu này chủ yếu là bưu kiện, chuyển phát nhanh, hàng có giá trị cao cần có sự bảo quản tốt. Các khách hàng của Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội gồm các Tổng công ty lớn như Bưu điện, Viettel đã gần lấp đầy các chuyến trong tuần”, ông Minh chia sẻ.
Cũng theo Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR, đoàn tàu container nhanh chỉ là một trong những nỗ lực nhằm giành lại thị phần vận tải vốn đang hết sức khiêm tốn của ngành đường sắt, thông qua việc nâng cao chất lượng dịch vụ để thu hút khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hóa đến với đường sắt. Cùng với khai trương đoàn tàu container nhanh, từ ngày 1/8 tới, Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội cũng khai trương website www.harapost.vn để tổ chức vận chuyển hàng hóa trực tuyến “từ nhà đến nhà”./.Tin liên quan
Chuyên gia lý giải phương án đầu tư đường sắt tốc độ cao hiệu quả
Nhiều chuyên gia cho rằng việc đầu tư tuyến đường sắt có tổng mức đầu tư 58,71 tỷ USD với vận tốc khai thác là 350 km/h là quá sức chi trả của các tài khóa và lãng phí.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamNgười dân vùng nguy cơ sạt lở, lũ quét chờ dự án - Bài 2: Thấp thỏm chờ di dời
Hiện nay, các tỉnh vùng núi phía Bắc còn nhiều hộ dân nằm trong vùng nguy cơ sạt lở, lũ ống, lũ quét.
-
Kinh tế Việt NamGiải pháp kết nối cung cầu cho hàng hóa ở nông thôn
Sau 10 năm triển khai Cuộc vận động Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam, một trong những thành công của ngành công thương là xóa được những “điểm trắng” hàng Việt.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành tạo điều kiện cho khởi nghiệp thành công
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Thông tin và Truyền thông và Trung ương Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh tiếp tục theo dõi, tạo điều kiện cho khởi nghiệp thành công.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Chính phủ phê chuẩn kết quả bầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã phê chuẩn kết quả bầu chức vụ Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh nhiệm kỳ 2016 - 2021 đối với ông Trần Tiến Hưng, Phó Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh nhiệm kỳ 2015 - 2020.
-
Kinh tế Việt NamHiện đại hóa đội tàu biển
Cơ cấu đội tàu biển Việt Nam phát triển theo hướng chuyên dụng hóa, đặc biệt, đội tàu container Việt Nam tăng trưởng khá tốt từ 19 tàu trong năm 2013 lên 39 tàu vào năm 2019.
-
Kinh tế Việt NamSáp nhập đơn vị hành chính, sẽ giảm 4 huyện, 539 xã
Đối với sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã, có 42 tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương có đơn vị hành chính cấp xã thuộc diện phải sắp xếp.








