BNEWS Việc phân làn theo tải trọng và loại phương tiện được đánh giá sẽ giúp giao thông trên các tuyến cao tốc trọng điểm được an toàn, hợp lý và thông suốt hơn
Từ ngày 19/9/2025, phương án phân làn và tốc độ trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Pháp Vân - Cầu Giẽ được điều chỉnh, nhằm giảm ùn tắc, nâng cao an toàn cho các phương tiện.
Theo đó, trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng lưu thông trên 3 làn xe cơ giới, mỗi làn rộng 3,75m. Phương án tổ chức giao thông điều chỉnh, bổ sung quy định cấm xe ô tô tải, xe ô tô khách trên 29 chỗ ngồi và cấm xe ô tô khách giường nằm hoạt động tại làn xe số 1 (làn sát với dải phân cách giữa).Cụ thể, làn 1 (sát dải phân cách giữa) cấm các loại xe sau lưu thông: Ô tô tải thông dụng (trừ ô tô tải Pickup ca-bin đơn/kép, ô tô tải VAN); ô tô tải chuyên dùng (trừ ô tô chở tiền); ô tô chuyên dùng; ô tô đầu kéo, ô tô kéo moóc; ô tô khách trên 29 chỗ ngồi và ô tô khách giường nằm.Tốc độ quy định cho các làn xe cơ giới trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng: Tại làn 1, tốc độ tối đa cho phép 120km/h; tốc độ tối thiểu cho phép 90km/h. Tại làn 2, tốc độ tối đa cho phép 120km/h; tốc độ tối thiểu cho phép 80km/h. Tại làn 3, tốc độ tối đa cho phép 100km/h; tốc độ tối thiểu cho phép 60km/h. Trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, mỗi chiều xe chạy gồm 3 làn xe cơ giới rộng 3,75m và một làn xe dừng khẩn cấp rộng 3m.Phương án tổ chức giao thông điều chỉnh quy định cấm xe ô tô tải và xe ô tô khách hơn 29 chỗ ngồi (bao gồm xe ô tô khách giường nằm) hoạt động tại làn xe số 1 (làn sát với dải phân cách giữa). Làn dừng khẩn cấp chỉ phục vụ cho các phương tiện phải dừng khẩn cấp.Các loại xe bị cấm lưu thông tại làn 1 bao gồm: Ô tô tải thông dụng (trừ ô tô tải Pickup ca-bin đơn/kép, ô tô tải VAN); ô tô tải chuyên dùng (trừ ô tô chở tiền); ô tô chuyên dùng; ô tô đầu kéo, ô tô kéo moóc; ô tô khách trên 29 chỗ ngồi và ô tô khách giường nằm.Tốc độ quy định cho các làn xe cơ giới trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Làn 1, tốc độ tối đa cho phép 100km/h; tốc độ tối thiểu cho phép 80km/h. Làn 2, tốc độ tối đa cho phép 100km/h; tốc độ tối thiểu cho phép 70km/h. Làn 3, tốc độ tối đa cho phép 100km/h; tốc độ tối thiểu cho phép 60km/h.Việc phân làn theo tải trọng và loại phương tiện được đánh giá sẽ giúp giao thông trên các tuyến cao tốc trọng điểm được an toàn, hợp lý và thông suốt hơn, đồng thời hạn chế tình trạng phương tiện lớn lưu thông lẫn với xe con ở làn tốc độ cao. Việc điều chỉnh, bổ sung phương án phân làn và tốc độ trên 2 tuyến cao tốc này cũng được thực hiện trên cơ sở đánh giá kết quả thí điểm phân làn phương tiện, đề nghị của các đơn vị quản lý và Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an).Trước đó, từ 15/8/202 - 15/9/2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã quyết định phê duyệt điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông thí điểm phân làn và quy định tốc độ trên đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Hà Nội- Hải Phòng, theo đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông.Đề xuất này là cần thiết và phù hợp với chủ trương của Đảng, Nhà nước về tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới.
Tin liên quan
Hà Tĩnh sơ tán gần 15 nghìn người dân đến nơi an toàn trước bão số 10
Trước diễn biến phức tạp của bão số 10 với mưa to, gió lớn và triều cường dâng cao, tỉnh Hà Tĩnh đã triển khai sơ tán khẩn cấp gần 15.000 người dân tại các vùng xung yếu đến nơi an toàn.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamNgày 29/6 sẽ diễn ra hội nghị công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm
Hội nghị Công bố Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm và Xúc tiến đầu tư năm 2026 sẽ diễn ra ngày 29/6 với sự tham dự của khoảng 1.000 - 1.200 đại biểu.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Thường trực chỉ đạo 7 nhóm giải pháp trọng tâm thúc đẩy xuất khẩu
Đến giữa tháng 6 năm 2026, tổng kim ngạch xuất khẩu đạt gần 240 tỷ USD, tăng trên 21% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu cả năm.
-
Kinh tế Việt NamKhai thác năng lực doanh nghiệp nhỏ và vừa: Cơ hội cho tăng trưởng 2 con số
Trong bối cảnh Việt Nam hướng tới tăng trưởng 2 con số, khu vực doanh nghiệp nhỏ và vừa cần được nhìn nhận như một nguồn lực tăng trưởng cần khai thác mạnh mẽ hơn.
-
Kinh tế Việt NamMở rộng hợp tác công nghiệp, thương mại giữa Cần Thơ và đối tác Trung Quốc
Cần Thơ đang xây dựng lại quy hoạch phát triển cho phù hợp với xu hướng phát triển mới, tập trung vào ngành thương mại, dịch vụ, gia tăng giá trị xuất khẩu các mặt hành thế mạnh,
-
Kinh tế Việt NamPhụ tải điện miền Bắc có thể thiết lập đỉnh mới lên tới 32.000 MW
Nắng nóng gay gắt kéo dài khiến phụ tải điện miền Bắc ngày 25/6 dự báo tăng mạnh, có thể thiết lập đỉnh kỷ lục mới lên tới 32.000 MW.
-
Kinh tế Việt NamDoanh nghiệp nông nghiệp cần chủ động trước rào cản phòng vệ thương mại
Sự gia tăng của các xung đột địa chính trị và xu hướng bảo hộ sản xuất tại nhiều quốc gia khiến nông sản Việt Nam đối mặt với hàng loạt rủi ro từ các biện pháp phòng vệ thương mại.
-
Kinh tế Việt NamPhụ tải lập kỷ lục mới, điện mặt trời mái nhà "lên ngôi"
Phụ tải đỉnh lập kỷ lục mới, điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ trở thành giải pháp hiệu quả giúp giảm tải hệ thống và đáp ứng tiêu chuẩn xanh.
-
Kinh tế Việt NamTìm nguồn cung vật liệu cho dự án cao tốc và đường ra đảo Hòn Khoai
Tại Cà Mau, các dự án trọng điểm như: Cao tốc Cà Mau – Cái Nước, cao tốc Cái Nước – Đất Mũi và dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai đang được triển khai thi công quyết liệt.
-
Kinh tế Việt NamNửa thế kỷ kiến tạo nền nông nghiệp công nghệ cao - Bài cuối: Kiến tạo trung tâm đổi mới sáng tạo nông nghiệp
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp, yêu cầu phát triển xanh và giảm phát thải đang trở thành tiêu chí quan trọng đối với ngành nông nghiệp.











