18 dự án cao tốc Bắc Nam do Nhà nước đầu tư sẽ thu phí. Ảnh minh họa

Dự kiến từ tháng 1/2026, 18 dự án cao tốc Bắc Nam do Nhà nước đầu tư sẽ thu phí, với đề xuất mức thu từ 900 – 1.300 đồng/km. 

Cụ thể, 13 dự án cao tốc do Nhà nước đầu tư thuộc tuyến cao tốc Hòa Liên - Túy Loan và các tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Hòa Liên - Túy Loan, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang, Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau. 

Ngoài ra, 5 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 được đầu tư bằng vốn ngân sách cũng bắt đầu thu phí từ tháng 1/2026 gồm: Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.

Về mức thu, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất 2 mức thu phí. Mức thu 1.300 đồng/km với xe tiêu chuẩn, áp dụng với đường cao tốc đủ điều kiện thu phí gồm 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục; mức thu 900 đồng/km đối với đường cao tốc có 4 làn xe nhưng làn dừng khẩn cấp không liên tục. 

Dự kiến, khi triển khai thu phí tuyến cao tốc, sau khi trừ chi phí tổ chức, mỗi năm ngân sách thu gần 2.500 tỷ đồng. Sau 7 năm thu phí, cơ quan quản lý sẽ tính toán phương án khai thác và quản lý hạ tầng tiếp theo.

Quy định thu phí này đã được quy định rõ tại Luật Đường bộ năm 2024; Nghị định số 130/2024/NĐ-CP ngày 10/10/2024 của Chính phủ: Quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác