BNEWS Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất bổ sung riêng một mục quy định xử lý vi phạm về xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn.
Tại dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải (dự thảo lần 4), Bộ Giao thông vận tải đã đề xuất bổ sung riêng một mục quy định xử lý vi phạm quy định về xây dựng, quản lý khai thác cảng cạn.
Cụ thể, đối với vi phạm quy định về xây dựng cảng cạn, Bộ Giao thông vận tải đề xuất phạt tiền từ 10 – 20 triệu đồng đối với mỗi hành vi vi phạm sau đây: Thi công công trình khi chưa có giấy phép hoặc sự chấp thuận của các cơ quan có thẩm quyền; thi công sai vị trí được phép; thi công quá thời gian quy định ghi trong giấy phép thi công; không thu dọn, thanh thải chướng ngại vật phát sinh trong quá trình thi công sau khi công trình đã hoàn thành; không thực hiện đầy đủ phương án bảo đảm an toàn hàng hải đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Phạt tiền từ 60 – 80 triệu đồng đối với mỗi hành vi vi phạm sau đây: Thi công công trình khi chưa được phép của cơ quan có thẩm quyền và để xảy ra tai nạn; thi công sai vị trí được phép và để xảy ra tai nạn; gây ô nhiễm môi trường khi thi công công trình; không có hoặc không thực hiện đầy đủ phương án bảo đảm an toàn hàng hải đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt dẫn đến xảy ra tai nạn; kết cấu hạ tầng cảng cạn được đầu tư xây dựng không phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với cảng cạn để thực hiện các chức năng của cảng cạn.
Bên cạnh đó, Bộ đề xuất phạt tiền từ 20 – 30 triệu đồng đối với hành vi cố tình khai báo sai lệch thông tin; sử dụng giấy tờ tẩy xóa, sửa chữa, giả mạo trong hồ sơ đề nghị công bố mở cảng cạn.
Đối với vi phạm quy định về đặt tên, đổi tên cảng cạn, sẽ phạt tiền từ 30 – 50 triệu đồng đối với hành vi tự ý đặt tên, đổi tên cảng cạn không đúng với tên do cơ quan có thẩm quyền công bố.
Với vi phạm quy định về cho thuê lại kết cấu hạ tầng cảng cạn, theo dự thảo, phạt tiền từ 60 – 80 triệu đồng đối với hành vi cho thuê lại kết cấu hạ tầng cảng cạn khi chưa có văn bản chấp thuận của bên cho thuê; phạt tiền từ 80 – 100 triệu đồng đối với hành vi bên thuê lại cho thuê kết cấu hạ tầng cảng cạn được thuê.
Ngoài ra, theo dự thảo, phạt tiền từ 3 – 5 triệu đồng đối với mỗi hành vi vi phạm sau đây: Sử dụng người lao động không có giấy phép, chứng chỉ hành nghề theo quy định; không báo cáo kịp thời cho cơ quan có thẩm quyền về các sự cố, tai nạn có liên quan đến an ninh, trật tự, an toàn và ô nhiễm môi trường tại cảng cạn theo quy định. Phạt tiền từ 30 – 60 triệu đồng đối với hành vi khai thác cảng cạn không đúng với chức năng của cảng đã được cơ quan có thẩm quyền công bố.
Với vi phạm quy định về phòng, chống cháy, nổ tại cảng cạn, theo dự thảo, phạt tiền từ 1 – 2 triệu đồng đối với mỗi hành vi vi phạm sau đây: Không có bảng nội quy, biển báo hoặc chỉ dẫn cảnh báo cần thiết ở những nơi dễ cháy, nổ; sử dụng các trang, thiết bị cứu hỏa chuyên dùng sai mục đích.
Các trang, thiết bị cứu hỏa không đúng quy định hoặc không ở trạng thái sẵn sàng hoạt động hoặc hết hạn sử dụng theo quy định; không đặt đúng nơi quy định hoặc không bố trí các thiết bị phòng, chống cháy, nổ thích hợp với loại hàng hóa đang vận chuyển, bốc dỡ bị phạt từ 2 – 5 triệu đồng.
Phạt tiền từ 5 – 20 triệu đồng đối với mỗi hành vi vi phạm sau đây: Không có đủ hệ thống phòng, chống cháy, nổ theo quy định; không báo cáo kịp thời cho các cơ quan quản lý nhà nước có liên quan về các sự cố, tai nạn cháy, nổ; sử dụng người lao động không được trang bị đầy đủ dụng cụ bảo hộ hoặc không được huấn luyện về phòng, chống cháy, nổ theo quy định; không có sơ đồ hệ thống phòng cháy, chữa cháy được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Tin liên quan
Cục Hàng hải thông tin kết quả điều tra ban đầu vụ chìm tàu Hải Thành 26
Kết quả điều tra ban đầu của Cảng vụ Vũng Tàu cho thấy tàu Petrolimex 14 có tham gia quá trình cứu nạn sau khi xảy ra vụ đâm va với tàu Hải Thành 26.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamChính phủ cơ cấu lại ngân sách nhà nước, quản lý nợ công
Chính phủ vừa ban hành Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 07-NQ/TW ngày 18/11/2016 của Bộ Chính trị về Chủ trương, giải pháp cơ cấu lại ngân sách nhà nước, quản lý nợ công.
-
Kinh tế Việt NamDoanh nghiệp vận tải "nháo nhào" vì… thông báo mới
Từ trước đến nay khi ngân hàng bảo lãnh cho cá nhân, doanh nghiệp mua xe luôn giữ lại Giấy đăng ký gốc và chỉ gửi lại cho chủ xe bản phô tô kèm theo đóng dấu xác nhận của ngân hàng.
-
Kinh tế Việt NamSẽ quy định chặt chẽ về quản lý chất lượng lái xe kinh doanh vận tải
Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu bổ sung quy định chặt chẽ hơn về quản lý chất lượng lái xe kinh doanh vận tải.
-
Kinh tế Việt NamNhững đối tượng nào được tăng lương hưu và trợ cấp bảo hiểm xã hội
Từ ngày 1/7/2017, tăng thêm 7,44% trên mức lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội và trợ cấp hàng tháng của tháng 6 năm 2017 đối với 8 đối tượng.
-
Kinh tế Việt NamTừ ngày 1/8 Hà Nội tăng giá dịch vụ y tế đối với người không có bảo hiểm y tế
Nghị quyết quy định giá dịch vụ khám bệnh, chữa bệnh không thuộc phạm vi thanh toán của Quỹ Bảo hiểm y tế đối với cơ sở khám bệnh, chữa bệnh của Nhà nước đã được HĐND thành phố Hà Nội thông qua.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam đóng góp tích cực vào chương trình nghị sự G20
Việt Nam đã xác định tham gia một cách tích cực và xây dựng vào các tiến trình của G20 và Hội nghị thượng đỉnh. Việt Nam ý thức G20 và APEC năm nay đối mặt với nhiều vấn đề tương đồng.








