BNEWS UBND tỉnh Cà Mau đề nghị Tổng Công ty Hàng không Việt Nam nghiên cứu tăng tần suất tuyến bay Thành phố Hồ Chí Minh - Cà Mau và ngược lại.
Theo từ Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản gửi Tổng Công ty Hàng không Việt Nam đề nghị tăng tần suất bay, giá bay và giờ bay hợp lý, để đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân và góp phần thúc đẩy phát triển du lịch, kinh tế - xã hội địa phương.
Theo UBND tỉnh Cà Mau, sân bay Cà Mau nằm ở trung tâm bán đảo Cà Mau, giữ vị trí quan trọng trong sự phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, đảm bảo an ninh, quốc phòng của tỉnh Cà Mau nói riêng, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và cả nước nói chung. Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, sân bay Cà Mau được quy hoạch đến năm 2020 với quy mô sân bay dân dụng cấp 3C, đạt công suất thiết kế 300.000 hành khách/năm và sân bay quân sự cấp 2. Đến năm 2030, quy mô sân bay dân dụng cấp 4C, đạt công suất thiết kế 1 triệu hành khách/năm và sân bay quân sự cấp 2. Đặc biệt, vào tháng 8/2020, theo thông báo của Văn phòng Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã thống nhất chủ trương nghiên cứu đầu tư nâng cấp sân bay Cà Mau đạt tiêu chuẩn sân bay dân dụng cấp 4C và sân bay quân sự cấp 2 trong giai đoạn 2021 - 2025. Sân bay Cà Mau hiện có đường hạ, cất cánh dài 1.500m, là sân bay hàng không dân dụng cấp 3C và sân bay quân sự cấp 2; có khả năng tiếp nhận các loại máy bay nhỏ như ATR-72, AN-2, MIA-17, KINGAIR B200 và các loại máy bay khác có trọng tải cất cánh tương đương. Hiện nay, Công ty Bay dịch vụ hàng không - VASCO đã khai thác tuyến bay TP. Hồ Chí Minh - Cà Mau và ngược lại với lịch bay thường lệ là từ thứ Hai đến Chủ nhật hàng tuần bằng máy bay ATR 72-500, với giá vé bình quân khoảng 1,8 triệu đồng/lượt, gấp hơn 5 lần giá vé dịch vụ vận tải hành khách bằng đường bộ (hiện nay do dịch bệnh COVID-19, nên lịch bay vào thứ Hai, thứ Tư và Chủ nhật hàng tuần). Năm 2019, tỉnh Cà Mau đón gần 2 triệu lượt khách du lịch và nhiều chuyên gia, nhà đầu tư, doanh nghiệp đến làm việc và tìm kiếm cơ hội đầu tư. Trong khi mỗi ngày chỉ có một chuyến bay đến và đi, các tuyến đường quốc lộ liên kết vùng hầu hết có quy mô 2 làn xe cơ giới. Bên cạnh đó, thời gian qua, một số nhà đầu tư quan tâm, nghiên cứu, đề xuất mở các chuyến bay kết nối từ sân bay Cà Mau đến các địa phương. Từ những lý do trên, UBND tỉnh Cà Mau đề nghị Tổng Công ty Hàng không Việt Nam nghiên cứu tăng tần suất tuyến bay Thành phố Hồ Chí Minh - Cà Mau và ngược lại; nghiên cứu điều chỉnh thời gian bay cho phù hợp hơn và ủng hộ, tạo điều kiện để các hãng hàng không tham gia khai thác các tuyến bay kết nối với sân bay Cà Mau, để đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân và góp phần thúc đẩy phát triển du lịch, kinh tế - xã hội địa phương./.Tin liên quan
Thủ tướng phê chuẩn kết quả bầu Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau
Ngày 17/9, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã ký Quyết định số 1426/QĐ-TTg phê chuẩn kết quả bầu Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau nhiệm kỳ 2016-2021.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamLào Cai: Kiên quyết điều chỉnh vốn của các dự án chậm tiến độ
3 tháng cuối năm 2020, Lào Cai đặt quyết khắc phục khó khăn, giải quyết tốt những tồn tại hiện có nhằm hoàn thành 100% kế hoạch đầu tư phát triển được giao trong năm 2020.
-
Kinh tế Việt NamĐề xuất dừng thu phí trạm BOT Nội Bài - Vĩnh Yên từ 0h ngày 14/10 tới
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất tạm dừng thu phí Dự án BOT cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 2 đoạn Nội Bài - Vĩnh Yên (Km7+880 - Km29+800) từ 0 h ngày 14/10 tới.
-
Kinh tế Việt NamTổ chức chính quyền đô thị tại TP Hồ Chí Minh tinh gọn hiệu quả
Tiếp tục chương trình Phiên họp toàn thể lần thứ 30, sáng 7/10, Ủy ban Pháp luật thẩm tra Tờ trình của Chính phủ về dự thảo Nghị quyết Tổ chức chính quyền đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh.
-
Kinh tế Việt NamKỷ niệm 1010 năm Thăng Long - Hà Nội: Bài cuối - Vươn tầm cao mới
Từ cổ xưa, vùng đất Đại La - Thăng Long - Đông Đô - Hà Nội được coi là đất địa linh nhân kiệt, thế “rồng cuộn, hổ ngồi”, tụ khí hồn thiêng sông núi.
-
Kinh tế Việt NamKỷ niệm 1010 năm Thăng Long - Hà Nội: Bài 4 - Hội nhập quốc tế sâu rộng, bền vững
Những ngày đầu tháng 10, có mặt tại sân bay Nội Bài mới nhận thấy rõ sự chủ động hội nhập quốc tế hiệu quả của Thủ đô Hà Nội. Khu vực ga sân bay tấp lập du khách trong và ngoài nước.
-
Kinh tế Việt NamKỷ niệm 1010 năm Thăng Long - Hà Nội: Bài 3 - Đưa nông thôn Hà Nội trở thành nơi đáng sống
Chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới và Chương trình số 02-CTr/TU của Thành ủy đã giúp Hà Nội luôn đi đầu cả nước trong xây dựng nông thôn mới.











