BNEWSSau gần 1 năm thi công, tuyến đường vành đai thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng đã triển khai được một số hạng mục như giải phóng mặt bằng, tạo cốt nền đường và thi công cầu Suối Tía.
Mở rộng đường và xây cầu Suối Tía. Ảnh: Đặng Tuấn – TTXVN
Đường vành đai Đà Lạt khi hoàn thành và đưa vào sử dụng được kỳ vọng sẽ góp phần giải quyết tình trạng ách tắc giao thông ở trung tâm Đà Lạt vào mùa cao điểm. Đường vành đai thành phố Đà Lạt có tổng vốn đầu tư 800 tỷ đồng, dài gần 7,5 km đi qua các phường 3, 4, 5 và dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 6/2023. Đường vành đai Đà Lạt sẽ có điểm đầu kết nối với ngã 3 đèo Prenn - Trúc Lâm Yên Tử (đầu đường vào Khu du lịch quốc gia hồ Tuyền Lâm - Đà Lạt); điểm cuối tuyến là ngã tư giao với đường Hoàng Văn Thụ và đường Nguyễn Đình Quân (phường 5, Đà Lạt).
Mở rộng đường và xây cầu Suối Tía. Ảnh: Đặng Tuấn – TTXVN
Tuyến đường được thiết kế với tốc độ di chuyển 40km/h; nền đường rộng 20m, mặt đường rộng 10m; vỉa hè mỗi bên rộng 5m. Trên tuyến có xây dựng cầu Suối Tía bên cạnh cầu cũ tại lý trình Km2+490 với chiều dài hơn 37m, khổ cầu rộng 20m, gồm phần xe chạy rộng 10m phần lan can và lề đi bộ mỗi bên 5m. Hiện nay đoạn Trúc Lâm Yên Tử (giao với đèo Prenn) đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, đang tiến hành lu lèn nền đường. Tại khu vực nhánh phải đi vào khu du lịch hồ Tuyền Lâm cũng đang xây dựng cầu suối Tía và giải phóng mặt bằng.
Khu vực được giải phóng mặt bằng để thi công tuyến đường vành đai Đà Lạt. Ảnh: Đặng Tuấn – TTXVN
Công trình do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư. Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Lâm Đồng làm đơn vị quản lý dự án. Nhà thầu thi công là Liên danh Công ty cổ phần xây dựng và tư vấn đầu tư 18 và Công ty cổ phần Thắng Đạt, Công ty TNHH Nam Phan, Công ty TNHH xây dựng Tổng hợp 26/3. Phân viện khoa học và Công nghệ giao thông vận tải miền Trung là Đơn vị tư vấn giám sát. Theo quyết định phê duyệt của UBND tỉnh Lâm Đồng, dự án nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đô thị theo tiêu chí đô thị loại 1, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông đô thị thành phố Đà Lạt với hệ thống giao thông đối ngoại của tỉnh, góp phần giảm tình trạng ùn tắc giao thông khu vực trung tâm thành phố Đà Lạt, phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Ngã ba vào khu du lịch quốc gia hồ Tuyền Lâm có điểm đầu kết nối với đường Trúc Lâm Yên Tử (giao với đèo Prenn). Ảnh: Đặng Tuấn – TTXVN
Chỉ trong một thời gian ngắn, thành phố Đà Lạt đồng loạt thực hiện nhiều dự án nâng cấp mở rộng các nút giao thông, lần đầu tiên lắp đèn tín hiệu giao thông. Tiếp đó dự kiến giữa năm 2022 thành phố triển khai Dự án nâng cấp mở rộng đèo Prenn - cửa ngõ vào ra thành phố Đà Lạt, Lâm Đồng với mặt đường rộng gấp 2 lần hiện tại, kinh phí khoảng 514 tỷ đồng./.
Tại dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhà thầu năng lực còn hạn chế, nếu đã được cảnh báo, nhắc nhở mà không có sự chuyển biến tích cực sẽ cắt chuyển khối lượng giao nhà thầu khác đủ năng lực thi công.
Ngày 12/1, Ban Nội chính Trung ương tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2021, triển khai nhiệm vụ năm 2022 của ngành Nội chính Đảng theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến toàn quốc.
Nguyên nhân giảm số lượng cơ sở hành chính chủ yếu do thay đổi tiêu chí về cơ sở hành chính và do sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy”, bà Nguyễn Thị Hương, Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê cho biết.
Đại diện Hiệp hội cao su Việt Nam cho biết, cao su luôn nằm trong nhóm những mặt hàng nông sản xuất khẩu chủ lực, chiếm tỷ trọng đáng kể trong tổng kim ngạch xuất khẩu nông sản Việt Nam.
Sau khi đấu giá thành công, ban lãnh đạo Tập đoàn Tân Hoàng Minh đã lắng nghe và ghi nhận các ý kiến phân tích cho rằng, kết quả trúng đấu giá ở mức cao như vậy có thể dẫn đến hệ lụy không tốt.
Năm 2022, Bình Dương đặt mục tiêu đạt tổng sản phẩm trong tỉnh (GRDP) tăng từ 8 - 8,3% so với năm 2021; thu nhập bình quân đầu người đạt khoảng 169,8 triệu đồng/năm.
