Ngày 24/6, Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Bình Thuận (khóa XI) tổ chức Kỳ họp thứ 35 (chuyên đề) nhằm thông qua một số nghị quyết quan trọng, đáp ứng mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh. Tại kỳ họp, đại biểu thảo luận và biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh đến nút giao cao tốc và quỹ đất 2 bên đường.

Theo UBND tỉnh, hiện nay, tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam (đoạn Phan Thiết - Dầu Giây) đã đưa vào khai thác, sử dụng. Tuy nhiên, việc lưu thông từ cao tốc vào trung tâm thành phố Phan Thiết phải thông qua đường Mỹ Thạnh - Quốc lộ 1 - trung tâm thành phố Phan Thiết (khoảng 16km, xe máy lưu thông chung với làn xe cơ giới). Từ khi đưa vào khai thác tuyến cao tốc này, tại khu vực nút giao Ba Bàu và nút giao Quốc lộ 1 thường xảy ra tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông, nhất là các ngày cuối tuần, dịp lễ, Tết nên với khoảng cách 16km nhưng thời gian lưu thông khoảng 30 phút (chưa kể thời gian xảy ra tình trạng kẹt xe).

Tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam (đoạn Phan Thiết - Vĩnh Hảo) hướng lưu thông từ tỉnh Ninh Thuận vào trung tâm thành phố Phan Thiết phải thông qua nút giao với Quốc lộ 28. Tuy nhiên hiện nay, Quốc lộ 28 có quy mô nhỏ hẹp (2 làn xe cơ giới, xe máy lưu thông chung với làn xe cơ giới) chiều dài khoảng 20km nhưng thời gian di chuyển hơn 30 phút và thường xuyên bị ùn tắc vào giờ cao điểm.

Các đại biểu thảo luận và nhìn nhận, việc xây dựng tuyến đường giúp kết nối, rút ngắn thời gian di chuyển từ các tuyến đường giao thông quan trọng như đường bộ cao tốc Bắc - Nam, nhà ga đường sắt tốc độ cao, đường tránh qua thành phố Phan Thiết, đường Trường Chinh… vào trung tâm thành phố Phan Thiết và ngược lại. Tuyến đường mở rộng không gian đô thị thành phố Phan Thiết với nhiều tiềm năng khai thác quỹ đất phát triển thương mại dịch vụ, khu công nghệ cao, phát triển đô thị gắn định hướng phát triển giao thông (mô hình TOD), thúc đẩy phát triển du lịch để đưa Bình Thuận trở thành trung tâm du lịch biển mang tầm quốc gia, đến năm 2030 đưa Khu du lịch quốc gia Mũi Né trở thành điểm đến hàng đầu của khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Theo UBND tỉnh Bình Thuận, tuyến đường có chiều dài khoảng 12,05km đi qua thành phố Phan Thiết và xã Hàm Hiệp (huyện Hàm Thuận Bắc). Quy mô tuyến đường hoàn chỉnh 12 làn xe, mặt cắt ngang rộng 79m (giai đoạn đầu sẽ đầu tư 6 làn xe cơ giới). Dự án thuộc nhóm A với tổng mức đầu tư dự án khoảng 4.700 tỷ đồng. Dự kiến 5 năm từ năm 2026 đến năm 2030 hoàn thành đưa công trình vào sử dụng.

Tại kỳ họp, các đại biểu HĐND tỉnh thảo luận, thông qua 14 nghị quyết quan trọng khác như: Điều chỉnh, bổ sung giá dịch vụ khám bệnh, chữa bệnh của Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Thuận; chuyển nguồn, điều chỉnh kế hoạch vốn sự nghiệp ngân sách Trung ương năm 2024 và phân bổ kế hoạch vốn sự nghiệp ngân sách Trung ương năm 2025 thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi trên địa bàn tỉnh…

Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Bình Thuận Nguyễn Hoài Anh cho biết, kỳ họp xem xét, thông qua các nghị quyết quan trọng nhằm giải quyết kịp thời nhiệm vụ chỉ đạo phát triển kinh tế - xã hội ở địa phương, tạo điều kiện để các cấp, ngành giải ngân vốn đầu tư công, điều chỉnh kế hoạch vốn thực hiện chương trình mục tiêu quốc gia.

Các nội dung do UBND tỉnh trình tại kỳ họp lần này là những vấn đề cấp bách. Nghị quyết được HĐND tỉnh thông qua, ban hành sẽ là cơ sở pháp lý để giải quyết các vấn đề về đảm bảo nguồn lực cho đầu tư công, đáp ứng kịp thời nhiệm vụ phát triển kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội.

Nguồn: https://baotintuc.vn/thoi-su/dau-tu-tuyen-duong-hon-4700-ty-dong-ket-noi-vao-trung-tam-thanh-pho-phan-thiet-binh-thuan-20250624123002602.htm