Dự án có tổng chiều dài 18,7 km; trong đó, phạm vi đi qua thành phố Cẩm Phả là 10,2km, còn lại thuộc thành phố Hạ Long. Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III với 4 làn xe cơ giới, mặt cắt ngang 18 m, vận tốc đạt 60 km/giờ. Tổng mức đầu tư 1.364 tỷ đồng bằng vốn ngân sách tỉnh, thời gian thực hiện trong 2 năm 2019 – 2020.

Tuyến đường bao biển nối hai thành phố Hạ Long – Cẩm Phả nằm trong tổng thể phát triển giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh đến năm 2020, định hướng đến năm 2030; phù hợp với quy hoạch tuyến đường bộ ven biển Việt Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 129/QĐ-TTg ngày 18/1/2010; phục vụ lưu thông vận chuyển hàng hóa và hành khách trên địa bàn, giảm tải lưu lượng giao thông trên quốc lộ 18.

Việc xây dựng tuyến bao biển Hạ Long – Cẩm Phả góp phần hình thành trục phát triển không gian, kết nối các đô thị quan trọng, tạo động lực phát triển chuỗi đô thị phía Đông của tỉnh Quảng Ninh.

Tuyến đường cũng làm tăng tính hấp dẫn đối với khách du lịch trong và ngoài nước đến với các khu du lịch tâm linh, khu du lịch nghỉ dưỡng, chữa bệnh trên cơ sở phát huy giá trị lịch sử văn hóa cấp Quốc gia như: đền Cửa Ông, vịnh Hạ Long, vịnh Bái Tử Long, khu nghỉ dưỡng suối khoáng nóng cao cấp Quang Hanh..

Đến nay, chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh đã thực hiện xong việc giải phóng mặt bằng 3,6 km trong số 18,7 km./.

Xem thêm:

>>Hạ Long công bố điều chỉnh quy hoạch chung thành phố

>>Lộ diện át chủ bài của bất động sản du lịch Hạ Long