Theo Công điện mới nhất của Bộ Xây dựng về việc tập trung khắc phục nhanh hậu quả mưa lũ tại khu vực Trung Bộ và chủ động ứng phó với bão gần Biển Đông (bão KALMAEGI), toàn bộ tàu thuyền, các công trình hoạt động trong vùng nguy hiểm của bão KALMAEGI chịu tác động rất mạnh của dông, lốc, gió mạnh, sóng lớn.

Đặc biệt, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chỉ đạo Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi chủ trì phối hợp với chủ tàu Star Bueno và các đơn vị liên quan khẩn trương nắm bắt tình hình, đánh giá hiện trạng để triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường. Đồng thời, chỉ đạo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam chuẩn bị sẵn sàng lực lượng, phương tiện để tham gia cứu nạn, cứu hộ khi có lệnh.

Về sự cố tàu Star Bueno (Quốc tịch Liberia; trọng tải: 178.978,0 DWT, chiều dài: 291.97m, rộng: 45m; hàng hóa 174.790,0 tấn quặng sắt; thuyền viên: 22 người; lượng nhiên liệu theo bản khai chung lúc tàu đến Dầu D.O: 163 Mts, Dầu F.O: 2066Mts; Chủ tàu: STAR REGG VI LLC; do Công ty TNHH Thương mại và Logistics Thái Bình Dương làm đại lý hàng hải) hành trình từ Saldanha Bay (Nam Phi) đến vùng nước cảng biển khu vực Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi neo an toàn lúc 13 giờ 30 phút ngày 24/10/2025. Trong quá trình tàu neo chờ vào cầu trả hàng, do điều kiện thời tiết xấu tàu bị trôi neo và mắc cạn lúc 14 giờ 40 phút ngày 26/10/2025.

Dự báo trong khoảng ngày 5-6/11, khu vực giữa Biển Đông (bao gồm đặc khu Trường Sa), vùng biển ngoài khơi khu vực Đà Nẵng - Khánh Hòa có khả năng chịu tác động của gió mạnh cấp 12-14, giật trên cấp 17, sóng biển cao 8-10m. Biển động dữ dội.

Đối với hoạt động vận tải trên biển từ Quảng Ninh đến Khánh Hòa, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chỉ đạo các Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa liên tục theo dõi diễn biến, hướng di chuyển của bão để thông báo và hướng dẫn tàu thuyền biết khi cấp phép cho tàu rời cảng; kiểm đếm, quản lý chặt chẽ việc ra khơi và giữ liên lạc thường xuyên với các tàu thuyền đang hoạt động trong khu vực ảnh hưởng của bão, kể cả tàu vận tải, tàu du lịch để kịp thời xử lý các tình huống xấu có thể xảy ra; kiểm tra hướng dẫn việc neo đậu tại bến, nhất là khu vực neo đậu quanh các đảo.

Công điện của Bộ Xây dựng vừa ban hành nêu rõ: Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các hãng hàng không, Công ty Bay dịch vụ hàng không theo dõi chặt chẽ tình hình diễn biến thời tiết trong khu vực bị ảnh hưởng của bão, để điều chỉnh hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối hoạt động bay.

Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các đơn vị tăng cường công tác kiểm tra sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin liên lạc, công tác điều hành, chỉ huy bay để kịp thời phát hiện và xử lý khắc phục các sự cố.

Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử Hàng hải Việt Nam chỉ đạo hệ thống Đài thông tin duyên hải thường xuyên theo dõi chặt chẽ, cập nhật, xử lý ngay thông tin và thông báo kịp thời vị trí, diễn biến, hướng di chuyển của bão để các phương tiện, thuyền trưởng các tàu, thuyền đang hoạt động trên biển biết và chủ động phòng tránh, thoát ra hoặc không di chuyển vào vùng nguy hiểm.