Nhà sản xuất ô tô Đức này cho biết, chi phí cố định sẽ được cắt giảm hơn 20% vào năm 2025 so với mức cơ bản năm 2019, thông qua việc giảm chi tiêu, điều chỉnh công suất và giảm chi phí nhân sự. 

Tuy nhiên, Daimler không nêu chi tiết về tác động đối với nhân viên, nhưng vào tháng 11/2019, công ty cho biết kế hoạch tiết kiệm 1,4 tỷ euro (1,6 tỷ USD) chi phí nhân sự vào năm 2022 và cắt giảm ít nhất 10.000 việc làm thông qua việc tự nguyện rời đi hoặc nghỉ hưu sớm.

Các phương tiện truyền thông Đức ước tính hiện có tới 30.000 việc làm có thể bị "bốc hơi" do ảnh hưởng của dịch COVID-19 lên ngành công nghiệp ô tô.

Công ty có trụ sở tại Stattgart này cho biết sẽ "tăng tốc độ" phát triển xe điện, với bốn mẫu xe điện mới dự kiến ra mắt thị trường từ năm 2021 dưới thương hiệu EQ, trong bối cảnh công ty đang nỗ lực tuân thủ các quy định khí thải mới của châu Âu.

Daimler cũng sẽ tập trung vào việc xây dựng thương hiệu hạng sang, bao gồm xây dựng các thương hiệu AMG, Maybach và G.

Hồi tháng 8/2020, Daimler đã nhất trí thanh toán chi phí sửa chữa, thay thế phần mềm gian lận khí thải trong các xe chạy bằng động cơ diesel của mình tại Mỹ trị giá 2,2 tỷ USD. Công ty này thông báo khoản lỗ ròng 1,9 tỷ euro trong quý II/2020 do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19./.