Quang cảnh Hội nghị. Ảnh: Quốc Dũng - TTXVN

Hội nghị có sự tham dự của hơn 100 đại biểu gồm lãnh đạo các Bộ, ngành liên quan; lãnh đạo các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và khu vực miền Trung - Tây Nguyên; đại diện các tổ chức quốc tế tại Việt Nam, các hiệp hội, doanh nghiệp dịch vụ logistics, sản xuất và xuất nhập khẩu, các chuyên gia kinh tế…

Khu Thương mại tự do Đà Nẵng được thành lập theo Quyết định 1142/QĐ-TTg ngày 13/6/2025 của Thủ tướng Chính phủ, với cơ chế ưu đãi đặc thù, hải quan hiện đại, thủ tục nhanh gọn, là điểm đến hấp dẫn cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics, thương mại tự do thuế quan và công nghiệp công nghệ cao. Tại Hội nghị, đại diện các cơ quan quản lý, chuyên gia và doanh nghiệp cùng trao đổi, chia sẻ và kết nối hợp tác trong các lĩnh vực giàu tiềm năng tại Đà Nẵng.

Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương phát biểu tại Hội nghị. Ảnh: Quốc Dũng - TTXVN

Theo ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, thành phố Đà Nẵng nằm ở trung tâm miền Trung Việt Nam, là điểm kết nối chiến lược trên trục Bắc - Nam, đồng thời là cửa ngõ phía Đông của Hành lang Kinh tế Đông - Tây (EWEC), nối Myanmar - Thái Lan - Lào với Biển Đông. Đây là lợi thế hiếm có giúp Đà Nẵng trở thành đầu mối giao thương quốc tế quan trọng. Bên cạnh đó, thành phố đã đầu tư mạnh mẽ vào hệ thống hạ tầng logistics: Cảng Tiên Sa và cảng Liên Chiểu đang được hoàn thiện, hướng tới trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế; Sân bay quốc tế Đà Nẵng liên tục mở rộng, nâng cao năng lực vận tải hàng hóa và kết nối; mạng lưới giao thông đường bộ, đường sắt liên vùng hiện đại… Đặc biệt, việc hợp nhất với Quảng Nam không chỉ là mở rộng địa giới hành chính, mà còn mở rộng không gian phát triển, giúp Đà Nẵng phát triển hạ tầng logistics một cách bài bản, có nhiều lợi thế thu hút đầu tư hơn. 

Về tiến độ triển khai cảng Liên Chiểu kết nối Khu thương mại tự do Đà Nẵng, ông Lê Thành Hưng – Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng thông tin, đến thời điểm này, khối lượng thi công của Dự án Đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu (Phần cơ sở hạ tầng dùng chung) đã đạt 95% và dự kiến hoàn thành trong tháng 1/2026. Còn Dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu đã thi công đạt 82,3%, dự kiến hoàn thành thông xe kỹ thuật trong tháng 12 tới. Để kêu gọi đầu tư dự án, UBND thành phố Đà Nẵng đã phê duyệt Hồ sơ Mời thầu và Ban đã phát hành Hồ sơ Mời thầu ngày 24/10/2025, dự kiến hoàn thành công tác đấu thầu, lựa chọn nhà đầu tư và tổ chức Lễ khởi động dự án trong Quý I/2026.

Ông Arthur Neeteson, đại diện Tập đoàn vận tải biển Maersk của Đan Mạch cho biết: “Tôi ấn tượng với tầm nhìn của lãnh đạo thành phố Đà Nẵng, các bạn đang học hỏi rất nhiều để phát triển mô hình Khu thương mại tự do kết hợp cảng biển mang tính đột phá trên thế giới. Tôi đề xuất Đà Nẵng cần đẩy mạnh mô hình xanh hóa và ứng dụng công nghệ cao ngay từ đầu trong phát triển trung tâm logistics cũng như Khu thương mại tự do. Chúng tôi đã bắt đầu chuyển đổi công nghệ xanh từ năm 2014 và đặt mục tiêu giảm 65% phát thải carbon vào năm 2030. Đối với các cảng vận tải container của chúng tôi đang sử dụng các thiết bị năng lượng tái tạo, không sử dụng thiết bị chạy bằng dầu diozen, qua đó giảm độ gây ô nhiễm và giảm tiếng ồn tại các cảng biển.”

Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Lê Quang Nam phát biểu. Ảnh: Quốc Dũng - TTXVN

Phát biểu tại Hội nghị, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Lê Quang Nam khẳng định, thành phố cam kết đồng hành các doanh nghiệp và đối tác quốc tế, lắng nghe và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để đưa ý tưởng thành hành động cụ thể. Qua đó, biến tiềm năng của Đà Nẵng thành giá trị hiện thực, biến Đà Nẵng thành nơi đáng sống, đáng đầu tư, đáng tin cậy về lĩnh vực logistics trong nước và quốc tế… 

Khu thương mại tự do Đà Nẵng với chức năng là khu sản xuất, logistics, thương mại, dịch vụ, công nghiệp số, đổi mới sáng tạo và các khu chức năng khác gắn với cảng biển, sân bay quốc tế, trung tâm tài chính và các khu kinh tế, khu công nghiệp. Việc hình thành một hệ sinh thái kinh tế mới, đặt ra kỳ vọng thành phố Đà Nẵng sẽ thu hút được kết nối dòng chảy thương mại của toàn cầu. Trong đó, khu chức năng sản xuất logistics sẽ đóng vai trò quan trọng, góp phần đưa Đà Nẵng thành trung tâm sản xuất, trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế, gắn chặt chẽ với cảng Liên Chiểu, cảng Tiên Sa, cảng Kỳ Hà, sân bay quốc tế Đà Nẵng, sân bay Chu Lai và hành lang kinh tế Đông Tây…

Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng mong muốn có thêm những cơ hội đầu tư mới, đặc biệt trong lĩnh vực logistics - lĩnh vực sẽ dẫn hướng sự tăng trưởng, cạnh tranh của Đà Nẵng trong nhiều thập kỷ tới. Đồng thời thành phố mong muốn nhận được những ý tưởng, những sáng kiến góp phần xây dựng, phát triển hoạt động logistics thành phố Đà Nẵng nói chung và khu vực nói riêng…