Cầu Hòa Xuân hiện nay có 2 làn xe hỗn hợp, nối Khu đô thị sinh thái Hòa Xuân (quận Cẩm Lệ) với khu trung tâm thành phố Đà Nẵng (quận Hải Châu). Ảnh: Quốc Dũng - TTXVN

Theo đó, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Lê Trung Chinh đã ký quyết định chủ trương đầu tư dự án, với tổng mức đầu tư hơn 1.571 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.

Đây là dự án nhóm B, công trình giao thông, thời gian thực hiện từ năm 2025 đến 2029. Dự án sẽ được tách riêng công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng thành dự án độc lập, có tên là Dự án thành phần 01. Dự án thành phần 01 do Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đà Nẵng làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư hơn 129,5 tỷ đồng. 

Dự án thành phần 2 nhằm đầu tư xây dựng hoàn thiện các hạng mục Cụm nút giao thông; cấp – thoát nước; điện chiếu sáng; hệ thống thông tin liên lạc và các Hạ tầng kỹ thuật khác có liên quan… Dự án thành phần 02 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình Giao thông và Nông nghiệp Đà Nẵng làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư hơn 1.441,6 tỷ đồng.

Về nội dung đầu tư, dự án sẽ giữ lại cầu Hòa Xuân hiện trạng, xây dựng mở rộng thêm 1 liên cầu mới phía hạ lưu cầu cũ, có xem xét phương án kiến trúc trong các bước tiếp theo. Đường Cách Mạng Tháng Tám và đường Thăng Long sẽ được bố trí hầm và đường gom 2 bên hầm; đường Lê Thanh Nghị được mở rộng… Dự án cũng đầu tư thêm tuyến đường ven sông chạy dưới cầu Hòa Xuân, kết nối từ đường Giáng Hương 1 đến đường Tôn Thất Dương Kỵ.

Dự án nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực cụm nút giao cầu Hòa Xuân vào giờ cao điểm, nâng cao khả năng thông hành, mức độ an toàn khi lưu thông qua nút. Bên cạnh đó, dự án cũng giúp hoàn thiện mạng lưới kết cấu hạ tầng kỹ thuật giao thông theo định hướng quy hoạch, kết nối đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật trong khu vực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. 

Trước đó, tại các cuộc tiếp xúc cử tri của HĐND thành phố Đà Nẵng, nhiều cử tri đã kiến nghị về tình trạng ùn tắc giao thông, nguy cơ mất an toàn giao thông cao tại cụm nút giao thông cầu Hòa Xuân. Đây là cụm nút có mật độ giao thông cao vào giờ cao điểm, thường xuyên xảy ra ùn tắc tại hai đầu cầu Hòa Xuân, thường xuyên có xe container, xe tải trọng lớn lưu thông. 

Từ năm 2023 đến nay, Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng) thành phố Đà Nẵng đã phải đặt rào chắn di động tại nút đường Thăng Long giao với chân cầu Hòa Xuân, cấm xe ô tô vào giờ cao điểm để giảm ùn tắc giao thông. Nhưng đây chỉ là những giải pháp tạm thời, trong khi lưu lượng giao thông qua cầu ngày càng lớn, đòi hỏi phải có sự đầu tư, nâng cấp hoàn chỉnh tại cụm nút giao thông trên.