BNEWS Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc lập kế hoạch bay hàng ngày phù hợp với slot (giờ cất hạ cánh) được xác nhận và phép bay được cấp.
Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị thực hiện khi lập kế hoạch bay hàng ngày của các hãng hàng không (Kế hoạch bay ngày) phải tuân thủ với slot được xác nhận và phép bay được cấp.
Cục Hàng không Việt Nam giao Trung tâm Quản lý luồng không lưu - Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) kiểm tra, đối chiếu kế hoạch bay ngày với danh sách các chuyến bay được xác nhận slot của ngày kế tiếp và phép bay được cấp; từ chối cung cấp dịch vụ đối với các chuyến bay không đúng với slot được xác nhận và phép bay được cấp.Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu hãng hàng không khai thác tại Việt Nam gửi kế hoạch bay ngày kế tiếp cho Trung tâm quản lý luồng không lưu vào lúc 10 giờ hàng ngày; Phòng Vận tải hàng không gửi danh sách các chuyến bay được xác nhận slot của ngày kế tiếp vào lúc 10 giờ; Trung tâm Quản lý luồng không lưu rà soát, đối chiếu giữa kế hoạch bay ngày với slot được xác nhận và phép bay được cấp.
Trường hợp phát hiện chuyến bay sai giờ so với slot đã được xác nhận và phép bay được cấp, Trung tâm Quản lý luồng không lưu có trách nhiệm từ chối phục vụ chuyến bay và thông báo cho hãng hàng không và Cục Hàng không Việt Nam trừ các trường hợp chuyến bay không phải xác nhận slot theo quy định của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam. Các yêu cầu nêu trên áp dụng tạm thời từ ngày 1/8/2022 đối với các hãng hàng không Việt Nam tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất. Đối với các cảng hàng không khác sẽ áp dụng khi có thông báo tiếp theo.Các chuyên gia hàng không nhận định, động thái trên được Cục Hàng không Việt Nam đưa ra nhằm hạn chế tình trạng chậm, hủy chuyến tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất./.>>>Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu dừng dịch vụ ưu tiên check-in có thu phí
Tin liên quan
Các hãng hàng không có tỷ lệ số chuyến bay cất cánh chậm giờ cao nhất
Theo Cục Hàng không Việt Nam, số chuyến bay bị chậm chuyến trong tháng 6 lên tới 5.602 chuyến, chiếm tỷ lệ 18,2%, tăng hơn 15,9 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm 2021.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamHội đồng nhân dân Tp. Hải Phòng thông qua 28 Nghị quyết phát triển kinh tế, xã hội
Ngày 20/7, Hội đồng nhân dân Tp.Hải Phòng bế mạc Kỳ họp thứ 6, khóa XVI, nhiệm kỳ 2021-2026 sau 3 ngày làm việc. Các đại biểu nhất trí thông qua 28 nghị quyết liên quan đến phát triển kinh tế, xã hội.
-
Kinh tế Việt NamQuảng Ngãi: Dự án giao thông trục chính nối trung tâm Bắc-Nam đô thị Vạn Tường thi công ì ạch
Dự án tuyến đường giao thông trục chính nối trung tâm phía Bắc và phía Nam đô thị Vạn Tường (Quảng Ngãi) đến nay thi công vẫn khá ì ạch, chậm chạp, dẫn tới không đạt tiến độ đề ra.
-
Kinh tế Việt NamẤn định các mốc thời gian triển khai 12 dự án cao tốc Bắc - Nam
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Ban quản lý dự án rà soát, kiện toàn tổ chức bộ máy, nhân sự để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ được giao làm chủ đầu tư các dự án thành phần.
-
Kinh tế Việt NamSớm khắc phục bất cập tại cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận
Trước những vấn đề ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người dân, những nhà chức trách cần phải thực hiện một số giải pháp cụ thể để khắc phục những bất cập tại cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
-
Kinh tế Việt NamCục Hàng không Việt Nam yêu cầu dừng dịch vụ ưu tiên check-in có thu phí
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không dừng ngay việc triển khai dịch vụ ưu tiên làm thủ tục check-in nhanh có thu phí.
-
Kinh tế Việt NamKhơi thông dòng chảy logistics ở Đồng bằng sông Cửu Long
Theo các chuyên gia nhận định, để phát triển hoạt động logistics, điều kiện cần đầu tiên là phải có nguồn hàng. Điều này rất thuận lợi đối với Đồng bằng sông Cửu Long.








